Avanti Yasunoriのブログ一覧

ＢＲＺのイメージガールは黒木メイサ。　両者のコラボＰＶは こちら。



そしてこちら、スバルのレーシングドライバー、山野哲也氏のインプレ動画。

ＴＭＳ２０１１でワールドプレミアされたVWのコンパクトSUV 「Cross Coupe」。
名前の通り、クーペ風ボディを持つクロスオーバーで新たな横置きモジュールをベースにしている。
前後に搭載された２つのモーター＋TSIエンジンのＰＨＶ車で４０kmまではＥＶ走行が可能。



電気ドライブシャフトを用いた4WDシステムはリヤアクスルを後方のモーターで駆動、
フロントのモーターがリヤモーターのエネルギー供給を行うそうな。

８６に続き、今度はＢＲＺの速攻インプレ動画が登場！ テスターはLOVECARS! の河口まなぶ氏。
意外にも８６の味付けとは印象が異なる模様。 どうやら、ＢＲＺの方が安定志向が強いらしい・・・
その違いを生み出す要素はショックアブソーバーとスプリングの違いにある模様。



氏のインプレを要約すると以下。
・ターンインでフロントがロール無しにスッと入った後、リヤが綺麗に流れるのがスバル車らしい。
・慣性でスライドする気持ち良さと、スロットルを入れた後の滑りの違いが非常によく判る。
・フロントの入り方が８６とは全然異なり、ＢＲＺの方が踏ん張る。 クルマなりに流れていく８６に
　対して、ＢＲＺは常にフロントがしっかり吸い付いた状態でスライドして行く感触が有る。
・ＦＲスポーツとは言え、スバルとしての「安心・安全」の思想がハンドリングに前面に出ている。
・スポーツドライビング時もネバリが有り、車自身がスライドを収束させようとする感覚が有る。

ＬOVECARS! のインプレ動画より。　テスターは河口まなぶ氏。

2005年9月に登場した先代モデルから数えて6年ぶりの登場となる３代目スイスポ。
今回の開発コンセプトは「The sporty flagship」とか。



ボディサイズが大きくなって居住性が改善された割には車両重量は逆に‐10㎏の減量。
車両価格 168諭吉（ＣＶＴ 174.8）也。　お買い得感アリアリ。