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2010年06月02日

オイル添加剤【MT-10】注入後2,000キロレポ

6ヶ月点検の際に、
お付き合いで注入しましたオイル添加剤【MT-10】ですが、
最近なんか燃費が良くないか？と思い記録に残っているデータで分析してみました。
（レシート紛失とかでデータが残って無い分があり累積走行距離とはズレがあります。）

注入前データ
　走行距離：5029.3km
　給油量：482.21L
　燃費：10.43km/L

注入後データ
　走行距離：2133km
　給油量：185.08L
　燃費：11.52km/L

驚きの
＋　1 . 1 km/L

まぁ多分に平均走行速度とかシチュエーションが違うかとも思います。
空気圧等は特に変えてません。

これが本当に（絶対ないけどｗ）添加剤だけの効果なら、
2133km走行時、従来同様の燃費なら204.5Lガソリンを消費していたはずで、
19.5Lもガソリンが節約できました！

１リッター１３２円として、
2 , 5 7 4 円の節約！

ワタシ、MT-10の回し者みたい・・・

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Posted at 2010/06/02 10:07:31

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kuni@luelack 2010年6月2日 12:39 20Sでリッター10キロ超え！エコ運転してますね～。オイル添加剤、結構効くのですね。それにくらべ、ウチなんか15Cで8.5キロですよ！平日は奥様仕様（使用）ですが、極近距離をかっ飛んでいるようです。奥様いわく、「エイトより全然加速しないよ」って・・・。当たり前ですっ！	コメントへの返答 2010年6月2日 13:29 カタログ燃費に全く近づかない！と色々試行錯誤してアクセルワークもアクセラさんに適してきたのでしょうか。まぁ我が家は比較的郊外にあるのでリッター10位はでるのかもしれません。 RX-8と同様に考えられたらｱｸｾﾗが可愛そうです；；
meguzo 2010年6月2日 13:14 こんにちは☆ MT-10と…(｡☆ω☆)Φﾒﾓﾒﾓ私は先日、ル◯プを入れたのですが、いまいち～です(ー'`ー;) そして、同じ２Lでこの差は…‥‥‥i-stopの差でしょうか!?(;｀O´) それとも私のテクニックが…‥(笑)	コメントへの返答 2010年6月2日 13:26 MT-10のホームページを見にいったら「燃費向上」とは書いてませんでした・・・。ｱﾚ（・ω・）? 特別なﾃｸﾆｯｸを用いているわけでは無いのでおそらく走行条件の差かも知れません。
aomasa 2010年6月2日 13:16 2,500円は大きいです！引き続き継続調査お願いします^_^	コメントへの返答 2010年6月2日 13:28 了解しました　（　`Д´）ゝ 2000kmで2,500円ならば20000kmまでに25,000円節約ですから・・・（ｺﾞ･ｺﾞｸﾘ
コウやん 2010年6月2日 13:30 もし、それが添加剤のお陰なら、かなり良い結果が得られたようですね！燃費は色々条件で変わってきますけど、引き続き調査する方がよさそうですね～自分も添加剤は大好きなので、興味あります(笑) と、いうか入れる前の数字でも、十分いいですけど・・・	コメントへの返答 2010年6月2日 15:35 前の愛車AE111に比べると全然燃費悪いなぁと思ってたのですが、ここ最近５ATに慣れて来たのか比較的良いですねぇ。引き続き調査頑張ります！気になる「MT-10とスバル車」の様なこともありますので・・・。
- Kaya - 2010年6月2日 21:57 こんばんは☆ 2Lで10キロ超えるとエコ運転なのかぁ･･･(ﾟдﾟ;)ﾅﾇ車の走らせ方しだいで、もっとエコ運転できると思いますよ♪ 皆さん同様、添加剤に興味あるので引き続き調査お願いします(^ｰﾟ)ﾉ >MT-10の回し者私はロールちゃんの回し者･･･(笑	コメントへの返答 2010年6月3日 9:19 10年前くらいのトヨタ3S-FEエンジンとかだとカタログ燃費が12km/Lでしたねー。（曖昧）ただBLアクセラ16.4km/Lのカタログ燃費は全く参考になりません（私の運転だとｗ）前にも書いてたかと思うのですがAE-111レビンの燃費が12km/L（カタログ値12.6km/L)の走行条件でアクセラは最初10km/Lくらいでしたから（汗）ロールちゃん、そう言えば会社の新人君がロールちゃんのマグカップ使ってます（笑）
Nico Pon 2010年6月2日 23:22 こんばんは。低燃費低燃費定年ぴっぴっぴー（ジュリアナVer）ですね。11.5はまだ出したことないですぅ。（ここから、マジメに．．．） MT-10に関して、添加剤はオイル粘度が下がりますから、硬めのオイルだったら燃費良くなります。そして私が気になるのは5000kmという数字です。通常この辺りで当たりがつき始めますから、それ以降と比較した場合良くなると思います。ですから、他の方もご指摘の通り継続調査された方が良いと思います。りくさんのアクセルワークですよ(^o^)。ごめんなさい、水を差してしまってm(_ _)m。	コメントへの返答 2010年6月3日 9:38 いえいえー。元々燃費向上を狙って入れたと言うよりも今後のディーラーとの付き合いとか含めた大人の事情（笑）で入れたアイテムで、労わってるぜ？感を満たすための自己満足の世界です（笑）オイルはたぶんゴールデンECOの0W-20なので元々低粘度だとは思います。確かに慣らし終了くらいの頃合いですもんね・・・5,000km。あと自分がATとアクセラになれたと言うのもあると思います（笑）なにせMT一筋14年だったもんで（苦笑）
。:☆:・coco。:☆:・ 2010年6月3日 20:21 最近、燃費の悪いMyアクセラ…ﾘｯﾀｰ１㌔の差は大きいですね!! 定期レポお願いします!! そして、空気圧…忘れてました!! 遠出まえに気付けて良かったです♪	コメントへの返答 2010年6月4日 19:41 空気圧と燃費は結構関わりますよね～。ロングドライブ、お気をつけて行ってらっしゃーい
1059rush 2010年6月5日 16:58 お、2Lで10km/L超えてますか！私も最近添加剤を使い始めたところで、うっすらと効果を実感してます。メーカーも車種も違いますが、お・そ・ら・く、添加剤の効果も出ているのではないかという気がします（弱気）	コメントへの返答 2010年6月6日 17:35 最近はコンスタントに10km/L超えるようになりましたー。プラシーボでも良いんです、自己満足ですから（笑）きっと1059RUSH号では効果があったに違い無いのですよ。それは自分にしかわかりませんし♪
へべ 2010年6月10日 22:00 最近イジリのネタがないへべです。この記事読んで思わずMT-10ポチっちゃいました(^^; 背中押しありがとうございましたm(__)m　ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年6月11日 9:59 あら　ポチっちゃいましたか。効果は人それぞれですが、ヘベさんのレポートも楽しみに待ってます～。

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kuni@luelack 2010年6月2日 12:39 20Sでリッター10キロ超え！エコ運転してますね～。オイル添加剤、結構効くのですね。それにくらべ、ウチなんか15Cで8.5キロですよ！平日は奥様仕様（使用）ですが、極近距離をかっ飛んでいるようです。奥様いわく、「エイトより全然加速しないよ」って・・・。当たり前ですっ！	コメントへの返答 2010年6月2日 13:29 カタログ燃費に全く近づかない！と色々試行錯誤してアクセルワークもアクセラさんに適してきたのでしょうか。まぁ我が家は比較的郊外にあるのでリッター10位はでるのかもしれません。 RX-8と同様に考えられたらｱｸｾﾗが可愛そうです；；
meguzo 2010年6月2日 13:14 こんにちは☆ MT-10と…(｡☆ω☆)Φﾒﾓﾒﾓ私は先日、ル◯プを入れたのですが、いまいち～です(ー'`ー;) そして、同じ２Lでこの差は…‥‥‥i-stopの差でしょうか!?(;｀O´) それとも私のテクニックが…‥(笑)	コメントへの返答 2010年6月2日 13:26 MT-10のホームページを見にいったら「燃費向上」とは書いてませんでした・・・。ｱﾚ（・ω・）? 特別なﾃｸﾆｯｸを用いているわけでは無いのでおそらく走行条件の差かも知れません。
aomasa 2010年6月2日 13:16 2,500円は大きいです！引き続き継続調査お願いします^_^	コメントへの返答 2010年6月2日 13:28 了解しました　（　`Д´）ゝ 2000kmで2,500円ならば20000kmまでに25,000円節約ですから・・・（ｺﾞ･ｺﾞｸﾘ
コウやん 2010年6月2日 13:30 もし、それが添加剤のお陰なら、かなり良い結果が得られたようですね！燃費は色々条件で変わってきますけど、引き続き調査する方がよさそうですね～自分も添加剤は大好きなので、興味あります(笑) と、いうか入れる前の数字でも、十分いいですけど・・・	コメントへの返答 2010年6月2日 15:35 前の愛車AE111に比べると全然燃費悪いなぁと思ってたのですが、ここ最近５ATに慣れて来たのか比較的良いですねぇ。引き続き調査頑張ります！気になる「MT-10とスバル車」の様なこともありますので・・・。
- Kaya - 2010年6月2日 21:57 こんばんは☆ 2Lで10キロ超えるとエコ運転なのかぁ･･･(ﾟдﾟ;)ﾅﾇ車の走らせ方しだいで、もっとエコ運転できると思いますよ♪ 皆さん同様、添加剤に興味あるので引き続き調査お願いします(^ｰﾟ)ﾉ >MT-10の回し者私はロールちゃんの回し者･･･(笑	コメントへの返答 2010年6月3日 9:19 10年前くらいのトヨタ3S-FEエンジンとかだとカタログ燃費が12km/Lでしたねー。（曖昧）ただBLアクセラ16.4km/Lのカタログ燃費は全く参考になりません（私の運転だとｗ）前にも書いてたかと思うのですがAE-111レビンの燃費が12km/L（カタログ値12.6km/L)の走行条件でアクセラは最初10km/Lくらいでしたから（汗）ロールちゃん、そう言えば会社の新人君がロールちゃんのマグカップ使ってます（笑）
Nico Pon 2010年6月2日 23:22 こんばんは。低燃費低燃費定年ぴっぴっぴー（ジュリアナVer）ですね。11.5はまだ出したことないですぅ。（ここから、マジメに．．．） MT-10に関して、添加剤はオイル粘度が下がりますから、硬めのオイルだったら燃費良くなります。そして私が気になるのは5000kmという数字です。通常この辺りで当たりがつき始めますから、それ以降と比較した場合良くなると思います。ですから、他の方もご指摘の通り継続調査された方が良いと思います。りくさんのアクセルワークですよ(^o^)。ごめんなさい、水を差してしまってm(_ _)m。	コメントへの返答 2010年6月3日 9:38 いえいえー。元々燃費向上を狙って入れたと言うよりも今後のディーラーとの付き合いとか含めた大人の事情（笑）で入れたアイテムで、労わってるぜ？感を満たすための自己満足の世界です（笑）オイルはたぶんゴールデンECOの0W-20なので元々低粘度だとは思います。確かに慣らし終了くらいの頃合いですもんね・・・5,000km。あと自分がATとアクセラになれたと言うのもあると思います（笑）なにせMT一筋14年だったもんで（苦笑）
。:☆:・coco。:☆:・ 2010年6月3日 20:21 最近、燃費の悪いMyアクセラ…ﾘｯﾀｰ１㌔の差は大きいですね!! 定期レポお願いします!! そして、空気圧…忘れてました!! 遠出まえに気付けて良かったです♪	コメントへの返答 2010年6月4日 19:41 空気圧と燃費は結構関わりますよね～。ロングドライブ、お気をつけて行ってらっしゃーい
1059rush 2010年6月5日 16:58 お、2Lで10km/L超えてますか！私も最近添加剤を使い始めたところで、うっすらと効果を実感してます。メーカーも車種も違いますが、お・そ・ら・く、添加剤の効果も出ているのではないかという気がします（弱気）	コメントへの返答 2010年6月6日 17:35 最近はコンスタントに10km/L超えるようになりましたー。プラシーボでも良いんです、自己満足ですから（笑）きっと1059RUSH号では効果があったに違い無いのですよ。それは自分にしかわかりませんし♪
へべ 2010年6月10日 22:00 最近イジリのネタがないへべです。この記事読んで思わずMT-10ポチっちゃいました(^^; 背中押しありがとうございましたm(__)m　ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年6月11日 9:59 あら　ポチっちゃいましたか。効果は人それぞれですが、ヘベさんのレポートも楽しみに待ってます～。

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