青りんごサワーのブログ一覧

昨日まで帰省と2泊3日のドライブしておりました。

面倒なのでフォトギャラから展開はしません。

4/27はおはびわに参加し、カタナな喫茶店に初来店。

4/29はカフェセブンに定期来店。

4/30はマキノメタセコイアで撮影。

5/3は大鹿村の絶景レストランにヒルクライム。

5/4はカフェGT後にエンドレス130コレクションに。

今日が休み最終日だったのですが、作業日になりました。
カプチとビートとカタナのオイルとオイルフィルター交換。

ついでにカプチのサーモスタットを76.5℃から50℃の夏仕様に変更。
またリアバンパーの左側を留めている締め付け座が欠けていたので、
パテで型作って重曹を溝に入れてアロンアルファで補修。
結局4時間ほどかかりました。

明日から仕事ですが起きられるだろうか…

本日、初めておはびわに参加して来ました。

地元滋賀でしたが、帰省のタイミングの問題で参加したことがありませんでした。

いつもの駐車場が閉鎖だった様で、お隣の枠は車がいっぱい。
お初の方ばかりでしたが、楽しく午前中を過ごしました。

昼に解散後、t-shinさんに教えて頂いたカタナな喫茶店の「空のあお・海のあを Roti」さんに伺って、マスターと少しお話しさせてもらいました。

ちなみに姉の家から2kmなかったのでそのあと姉宅に邪魔してウダウダしてから実家に帰って来ました。

いつか耕運機カタナで伺わねば。

明後日29日は朝イチでカフェセブンに向かいます。
お暇な方はぜひ。

20年経ったと上げたばかりでしたが、昨日買い物に出かけた帰りにエンジン掛けたら何かフケが悪くマフラーから白煙が…
アイドルはきっちりキープできてるので、タービンの排気側シール逝ったかもしれません。

たかだか30分で帰れるはずが、レッカー呼んで家着くまで5時間…疲れました。

カプチーノさん、今日で所有して20年経ったらしい。

当時11万kmくらいで手に入れて、1年経った頃に12万kmで腐ってたボディを後輩から買った水没車のボディに入れ替え。
12万kmが7万kmに減ったけど、20年でメーターは38万kmまであと300km。
エンジンは現在43万kmまで到達。
ビート来てから半減したけど、年間1万km位は乗っているので、仕事している間に何とか50万kmは行きそうだ…

さて、水漏れから治ってきたカプチーノでしたが、修理作業中に経年変化で硬化した油温センサの配線が断線していました。

自分で修理をしたのですが、すぐにこれ…



エンジンオイルの警告灯が点きっぱなしに…
まぁある程度察しがついていたので先日買った内視鏡で確認すると…



油圧スイッチのコネクタ端子が曲がっていて振動ですぐに抜けたらしい。
ちなみにこの部分、オルタネータの後ろにあるのでそのままでは手が入りません。

しょうがないのでオルタネータのボルトを緩めベルトを外して作業。
それでも手が入りづらく修理が終わると手が傷だらけでした。

ちなみに先週カタナを動かしたとき、10km走ったらバッテリーが上がっていましたが、バッテリーの脱着時にレギュレータのギボシが外れただけだったらしく5分で治りました。

これでようやく5台とも動く状態に。

というわけで近所で菜の花づくし。





そして車を換え





ついでにカタナのテストライドでも




4か月ぶりのΓで






同じく4か月ぶりのRMXのかからないエンジンを必死にキック！






さ、今年もやる事やった。