午後の作業

本日、都筑でコーヒータイム後正午前に帰宅しました。
飛脚が運んできてくれる部品があったためです。

カワサキ純正部品。
私カワサキ車持ってませんけど。

カタナに使います。

以前からカタナのエンジンの始動性はいまいち。
パーツクリーナー5秒分拭いて、初爆で一気に掛けないとバッテリー使い切るくらいカブってしまうのでタイミングと技が必要です。

一度キャブレターの中見ましたけど開ける必要ないくらい綺麗でしたが、バキュームピストンのダイヤフラムがヘタっていました。
ただ始動時は基本スロー系なのでスロージェット周り詰まっていなければあまり関係もなく…
ついでにダイヤフラムはもう廃番なので今のところこの辺りはそのまま使用。

あと気になるのは負圧式のフューエルコック。
ここにもダイヤフラムもあるので始動時には少し影響もあったり。
カタナ純正はレバーが固いので操作がしづらい…

というわけで、まずはカタナのフューエルコックは…



タンクを取り外します。



タンクからカタナ純正フューエルコックを取り外します。



左が取り外したカタナ用、右がGPZ900R純正。
レバー部が大きく操作がしやすい。



GPZ900Rは負圧ホース用ニップルが前向きです。



カタナに取り付けるためニップルの向きを変更します。



タンクに取り付けます。
燃料ホース用のニップルの向きは後ろ向きから内側向きに変更になります。



車体にタンクを取り付けます。
レバーの動きもスムーズでレバーも大きくなったので冬用グローブでも操作しやすいですね。

桜も咲き始めたので明日港北の辺り見に行ってみるかなぁ。