カプチのスピードメーター改竄(笑)

本日、夕方にモンスター東名横浜に部品を取りに行きました。

新品のスピードメーター23900円。まだ出ます。

家に帰ってガーニッシュ外してメーター取り外しました。



前側の透明なカバーとメーター上の黒いカバーを取り外します。
引っかかっている爪を押すだけ。



裏のプラススクリュー4か所緩めてトリップメーターの壊れたスピードメーターを取り外します。



左がトリップの壊れた旧品354815km。
車体は35万kmです。ニコイチ車なのですがエンジンは50070kmプラスの404885kmです。

右が000000kmのサラっ品メーター。



メーター壊れただけなので買ったメーターに交換すればそれで良し！なのですが…
2004年4月からカプチに乗って18年、11万kmで譲り受けて1年後に水没してエンジン死んだ車体へエンジンを載せ替え12万→7万kmへ5万70km減になり、その後33万km走ってきました。
月へは到達してすでに帰路です。



これは月まで3km。

このまま交換するとその全てが消え去るような気がして00000kmにリセットすることができません。

ということで新品メーターを35万kmへ改竄します(笑)

昔の物は今のデジタル計と違って簡単な構造なので何とかなります。
新品壊さないために壊れた古い方を分解して構造を把握しよう。
まずは針を外してパネルを留めている小さなプラススクリューを緩めます。



そのままではオドメーター回りません。
メーターの桁繰り上げ用ギアのシャフトを外しました。
くるくるとオドメーターが回ったので999999kmにしてみました。



シャフトの両方取り外すと組み立てがしづらかったので、新品のメーターは片側のみ外して何とか回るようにして、旧型のメーターの距離と同一にしました。
桁繰り上げギアのシャフトを押し込んで距離合わせ完了！



メーターをばらすのと逆の手順で組み立てます。



これにて立派なメーター改竄完了！
ってもともとニコイチなので走行距離疑義車なんですけどね。
これまでネタで何度も50070kmプラスですと書いてますけど。

夜だと組付けづらいので明日の昼に組み立てようっと。