夏タイヤに変えた話。

突然、、、でもありませんが


夏タイヤに変えました( ¯﹀¯ )どや

かっこよくないですか？笑
2インチアップ！

職場の同期には｢タイヤが走ってる｣とのお言葉を頂戴しましたが(；´Д｀)

フリードは珍しい車で？純正のオプションでもディーラーのオプションでも16インチ以上のタイヤがないんですよね！
鉄チンでも15インチ、アルミでも15インチ。

ですが断言します。
見た目というメリットを除けばあとは全てデメリット。
15インチがベストバランスです笑

まぁそんなこと言ってたらインチアップもローダウンもしないわけですよ、常識ある人ならホントに。
(￣σ・￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

気になるのはフロントがあまりにツライチなことでしょーか。


いやホントにツライチ
というか

はみ出ているんじゃないかという疑惑(爆)


多分ですがはみ出ているのはタイヤの
リムガード。
調べたら昨年の改正でリムガードなんかのタイヤ部分であれば10mmまでオッケーみたい。
その理屈でいけばうちのはオッケー。
もちろんリムガードだけだった場合ですが、、、
そもそもリムガードよりも引っ込んでるホイール部分がはみ出ているか否かなんてどうやって測るんやという疑問(；´Д｀)
こーっそりディーラーに入ってみる予定(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ



さてさて、久々の夏タイヤですがまずロードノイズがかなり減りました。
スタッドレスにした時は気にならなかったんですけどね。
もしかしてピレリ優秀？

それからなぜかエンジンが全然唸らなくなりました。
エンジンが低い回転のままスーッと車速が伸びていく感じ。
こ、これは燃費も！？と思いましたが、燃費は燃費計で期待通り1割カット笑
不思議だ(´･ω･`)

あとはグリップですかね。
フロント荷重をしっかり掛けてヘアピンをクルッと回っても全然破錠する感じがない。
楽しいです。

TEINのダウンサスが有能過ぎますホントに。
ただ淡々と直線を走るとゴツゴツしますが、少しペースを上げて曲がるとコーナリング中にタイヤを路面に押し付けるような安心感があります。

それと夏タイヤの剛性感と相まって、、、
ホントに楽しい。

いい車ですね。

あとは本音では、、、しっかりホールドするバケットシートが、、、、
でもそろそろ怒られる気がするので要検討です(；´Д｀)


※余談ですが純正装着のタイヤのエコピア？欲しい人居たら言ってください。9部山です笑