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親父がPCXを潰しまして。

「元」僕の愛車のPCXなんですが、
ベルトぶっちぎってクランクケースの中が大惨事。

とりあえず病院とか買い物行くんで新しい原付（新車）が欲しい、
っちゅーことで
ぼくがお世話になっているバイク屋に電話すると
なんとシグナスグリファスがある、と。

こりゃ面白そうっちゅーことで、
「シグナスグリファス買わせよう｣っつー作戦になったわけです。笑

ぼくも若かりし頃にシグナスx（SE12J）に乗っていたんですが、
もう別物ですね。

店員さんがしきりに「大きい」「大きい」と連呼していましたが、、、
まぁNMAXに比べりゃ小さい。
シグナスに比べると確かに少し大きくなってる、、、けど誤差と言えば誤差の気もしなくもないと思うんですけど？
NMAXに慣れてしまうとステップが狭いのは恒例行事。


ですが、親父はお店に着いた途端、しきりに
NMAXが欲しい、
NMAXが欲しい、と連呼するんです。
（ぼくのNMAXが大層お気に召した様子。）

ですが、NMAXは受注ストップで、待てば手に入るって状況でもないとのこと。

んで、「同じエンジンだよ♪」っと言ってグリファスを勧める勧める、、、

ですが、親父もバカじゃありません。

スクータースタイルが嫌だ、と。


うーん、それを言われるとどうにもこうにも。

結局在庫車として置いてあったアドレス110に決まりました(爆)

だって15万円も安いんだもの、、、
そりゃ勝てねーっすよね笑

スクータースタイルでもこの値段ならこれでいいや、と。

あーあー、
シグナスグリファス、乗ってみたかったなぁ。

残念。



余談ですが、
本場の台湾ではたしか「グリフィス」だった気がするんですが、
なんで「グリファス」にしちゃったんでしょうね？

グリファス、、、違和感が（笑）

毎度毎年の降る降る詐欺かと思ったんですけど。

今年はちゃんと降りました。

朝、夜勤から帰宅。

上司との野暮用まで時間がありましたので１回NMAXを置いて自宅待機。

すると、、、11時頃から降り出す雪。

天気予報では17時頃雪マークだったのに。


これはやばい。
このパターンはやばい。

いち早く危険を察知。

嫁がフリードを乗っていってしまったので慌ててムーブにスタッドレスを装着す。



準備を入れても4本で30分かからなかった。

あと1時間行動が遅れていたら装着は間に合わなかったと思う。

そしてフリードを回収。
嫁にムーブを渡す。


よく東京の人は雪道の運転が下手、って聞くけど、
これは半分正解半分不正解だと思う。

東京の交通が雪で麻痺するのは、
雪がどうのというより、
スタッドレスを履かないで夏タイヤで出歩くお馬鹿さんが多数いるからであって、
決して運転が不慣れだとかそういう問題じゃないと思う。
（そういう問題も原因としてはあるかもしれませんが、原因としては3割くらいでしょう。しらんけど。）

事実、自分がスタッドレスを履いていても、夏タイヤのお馬鹿さんが通せんぼすればそれでゲームセット。

冬タイヤ履いてる皆様まで道連れです笑


そのあたり、よく考えていただきたい。
本当に。


「運転が不慣れだから気をつけて｣、というメディアの報道は「煽り運転対策にはドライブレコーダー」というくらい見当違いに他ならない。

気をつけるのは当たり前。
あとはモラルに訴える注意喚起をして欲しい次第。



北海道時代から車が代わっても代々積んであるスノーブラシ。

都内だと100台に1本とかそれくらいのレアアイテムでしょう、しらんけど。(爆)


外出の際にはぜひぜひお気をつけください。

走るだけでおバカミサイルが飛んでくる恐れがあります。

不要不急の外出は控えましょう(--;)

いやーしかし、
ハードな夜勤明けになりました(￣▽￣;)

あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。


さてさて、
昨年燃料タンクを大容量のものに交換したNMAX。
燃料タンクが7.1Lから10.2Lまで増えまして。

実は年末に給油しました。

給油記録をご覧になられた方は既にご存知かもしれませんが。

結論から言いますと約300キロ走って約8L入りました。


燃費計から察するにほぼ実測です。

思ったより航続距離が伸びなかったなーという印象です。
3L増えているはずですからね。
冬で燃費が落ちていることもかなりあると思いますが。

Fトリップも表示されて40キロほど走りました。
これはタンクが大きくなったことでサイドスタンドかけると残量が少なくなってしまうことが原因で、、、
実際車両をまっすぐにしてイグニッションオンで燃料計が点滅するようになってからは10キロ前後しか走ってないと思います。

そうじゃなくてもタンクが大きいので燃料計の増減が結構激しかったです。

このあたりが純正タンクをあまり大きくできない原因なのかも、、、と思ったり。

残量は給油時で2Lほど余力があったはずですが、これ以上は使えません。

燃料計が点滅し、あとは何を信じるか、、、
度胸試しになってしまいますので笑


まぁそれを差し引いても、300キロは普通に走れるようになったので、タンクを交換した価値はありますかね。

今年もいっぱい走ろうと思います( ͡° ͜ʖ ͡° )