雨のツーリング。

火曜日の朝。
久々のお休み。

スマホで天気予報を見る。
曇りだけど雨は降らないみたい。

ということでツーリングに行くことにしました。
これが悲劇に繋がるとはつゆ知らず、、、(爆)

コースはライトな峠道で。

八王子→奥多摩→大月→都留→道志→宮ケ瀬→厚木コース。

いつも奥多摩から甲州の方まで抜けちゃうので、
かなり久々の139号線ルート。




最近走りに関わる改造をちょこちょこしていたので、
その確認も兼ねて峠いきたかったんですよね。



大月までは比較的順調でした。

久々に139号線走ったけど、
大菩薩ラインに比べるとアスファルトも荒れてるし、砂も浮いてるし、、、
その割には新しいトンネルが増えててどんどん直線コース化が進んでて（笑）

まぁ特にコメントは無いです(^^;

先日変えたフロントフォークはいい感じ。
小さな入力では綺麗にダンピングしている感じですが、
大きな入力は結構衝撃が強めかも。

ですが、大きな入力で2、3回ダラしなくぴょこぴょこ跳ねてお釣り貰ってたのがシュタッと1回で収まるように。

硬いフォークオイル入れてるので当然っちゃ当然ですが、
交換前がただ単に柔らかすぎただけっちゅうことですね。

スプリングが少し柔らかすぎるので、その辺変えればもっと良くなるかも。

やっぱりタンクパッドがいい感じで、峠を走る時はバケットシートに相当するかも。
身体の安定性が全然違います。
代償として、、、上半身の疲労は皆無ですが、内腿が強烈に筋肉痛に(爆)


で、問題が起きたのはその後、
大月から都留へ向かう途中で雨がポツポツと。

都留道志線は一足先に雨降ってたみたいでヘビーウエット状態（笑）


思うようにペースがあげられません。

純正装着タイヤのGPR300、思ってたよりなかなか優秀ですね。

ドライグリップよりウエットグリップが頼れる印象かも。
ツーリングタイヤと思えばすごく大事なことですね。

メリハリを付けて走ってみましたが、ブレーキングからターンイン、脱出まで破綻する動きはほぼ見られませんでした。

でもなんかトレッドが硬い感じするんですよね。
好みではないです。


そしてそんな雨の中、走ってるとどんどん道を譲られるんですよwww

都留から道志や宮ケ瀬のあたりは車も非常にマナー良きです。
（煽ったりしてません。雨なので本気のブレーキング勝負になったら軽自動車にも負けます(爆)）
直線で速度をあまり殺さず左ウィンカーで綺麗にパッシングさせてくれます。

そうです、「譲り合い」なんてこんなもんでいいわけです。
これでお互い気持ちよく走れるんからウィンウィンなわけです。


そんで僕の個人的な意見ですが、譲ってもらったらコーナー2、3個は本気で走ります。

いつまでも目の前を走ってるのもおかしいので、さっさと居なくなる。
1つのマナーですね。
知らんけど。




で、道志。

雨だけどぼちぼちバイクいました。

トイレ休憩して
宮ケ瀬。



誰もいない(爆)

そりゃ雨だもんねぇ(；・∀・)


雨のツーリングは嫌いじゃないけど
いかんせん寒かった、、、
一応ジャケットは冬装備だったんですけどね。

それだけなけりゃ気持ちのいいツーリングでした。