フォードVSフェラーリ　スラング

フォードVSフェラーリを見て以来、
アメ車熱が再燃しています。
私はCMにホントに弱い人間…。

しかし猫も車ももう許容量一杯なので
昔の画像見て楽しんでるだけの小さな幸せ。








アメリカ人の仕事仲間に聞くと、どうもアメリカでは
「フォードVSフェラーリ」という言葉は割かし昔からポピュラーな言葉で、
「為せば成る」（意味はちょっと微妙ですが）の意味的なスラングが
あるそうです。
（なので原題は Ford v Ferrari ですが、EUでは Le Mans 66 がタイトルです）
先日映画見た時に「フェラーリってタイトルに入るほどの敵役か？」と
書きましたが、アメリカではそのままストレートな意味ではないっぽいですね。



アメ車の2ペダルスポーツカーと言うものが心惹かれるわー。
大排気量のエンジンスタートして、ドライブレーンにギアを叩き込み、
アクセル踏みこむ一連の流れが、他国の車にはない気持ち良さだわー。

これは初代フォード・マスタングのインパネ。
コーンが深くてとてもナローなステアリングが素敵。
必要以上にストイックなインパネがたまらん。


ちなみに画像はボケちゃってるけど、こちらはハワイでレンタカーした
2007年製の6代目フォード・マスタング。
インパネも昔の面影を残してデザインしてるからリスペクト感じて印象良いわ。


これは初代シボレー・ノヴァ。
華奢ともいえるようなATシフトノブが奥ゆかしくて何も言えない。
んまあ、なんて薄いけどホールド感良さそうなシートじゃない、奥様！


これはハマー。
ベース車改造のハマーⅡじゃないよ、ゼロから軍専用に制作したハマーⅠだよ。
運転席と助手席が遠すぎ。カップホルダー置き放題！


これは初代シボレー・カマロ。
見て！この航空機のスロットルのようなシフトノブ！
これだけでやる気出るわ。通勤に使ったら朝からアドレナリン出まくるな！
うーん、このシフトを思いっきりDに叩き込みたい。


これは初代ダッジ・チャレンジャー。
私この車のインパネ類、かなり好ましいと思ってる。
メーター類やラジオの配置、ダッシュボードの形やATシフトのポジションなど、
これぞアメ車のスポーツカーって感じ。完璧！
かなりハイレベルで美しくまとまってる。異論は却下。モパー！


これは好きな人は一目でわかるけど、K.I.T.Tであるな。
昔、K.I.T.T改造キット売ってるのを雑誌でよく見た。


ファイヤーバードトランザムを改造してナイト2000にしたレプリカ。
マイケル・ナイト役のデヴィット・ハッセルホフが、VIPカーのように
運転席をめちゃくちゃリクライニングさせて乗ってるのがカッコ良かった。
フロントのラインが微妙に先代のイーグルアイを踏襲してるのね。


30代から40代で私が乗ってたアメ車は4車種。
1994年製シボレー・カプリスワゴン
1991年製オールズモビル・カスタムクルーザー
1995年製ダッジラムバン・ランドスケープ（キャンピングカー）
2003年製フォード・サンダーバード
どれも良い思い出ばっかりだな！
決して嫌になって別れた車は皆無、維持できなくて仕方なく手放した車ばかり。
飽きた車も1台もないな！

なんと言うか、フルサイズで人を6人乗せて、エアコンガンガンかけても
いっさいパワーが落ちないのは、今でもアメ車だけじゃないかと思ったりする。

また乗りたい気もするけど、私じゃ維持が絶対無理なので諦めます。