ハイフローインテークパイプ取り付け

いやはや、やっと取り付けしました。以前のやつは金属製のインテークパイプとの相性が悪く、一体型のやつにした・・・という流れでありまして(^_^;)ﾋﾔｱｾ
しかも、メクラに使っていたボルトが、振動とインマニとの位置関係で吹っ飛んでしまい、エアフロで感知していない２次エアをバンバン吸いこんでいたわけで・・・気付いて取り敢えずガムテで塞いでおきましたがねρ(゜-゜)ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ
今回のモノはエアクリからタービン入口まで一体型のやつでありますので、金属のパイプとの相性（長さ、角度）等を気にせずにいられる、大変優秀なものですので、安心して誰でもお使いいただけます。
ってなことで、明日は仕事ですので、実家から自宅まで、高速を３０分くらい走り、一般道を１時間３０分程（高速代ケチってます）走りますので、じっくりと今までとの違いを体感出来れば…と思っていますが。
すでに、手順書に書いてあった通り、アイドリングを２０分くらい行い、ECUも学習済みのはず。
あとは燃料を積み込んで、千葉へ向かってGO！！！！！
これで２次エア吸いこみの心配もなく、金属パイプの煩わしさも消えてスッキリ！！
明日からはまた安眠の日々が続きます。
次は・・・？
まだイジろうとしてる？
ウ～ム、次はスタビを強化してみたい・・・
パイ数を変えるとそれに合ったブッシュも必要だけど・・・ク○コのそれなら、ブッシュは付いてるのですな(^_^)v
最悪、リンクだけでも・・・
お手軽に左右のブレ止めでも作ってみますか(｀・ω・)ﾉｼ