地域の将来の交通機関はこれだ！！(デュアル・モード・ビークル )

土日に寝てたら、月曜日になぜかバッテリーがあがっていたりゅう高知です

ニュースをみてたら、JR四国の徳島県でデュアル・モード・ビークルが試験導入されるようです。

D-LIVEって漫画１０年近く前にでみたんですけど、
デュアル・モード・ビークルとは・・タイヤがついた電車ですね。
詳しくはwiki

JR北海道が開発した車両で、過疎地で費用が少なく、僕的には結構すてきな車両です。

高知での交通手段はなんと言っても車。
田舎は当然一人一台ですが、、公共交通機関も大事になります。
運転できなくなる将来を考えると当然ですし、
観光面でも車で来る人以外を考えると、もちろん当然。

しかし！！

高知のバス・路面電車は観光地に結びついてない！！
歴史と路線距離が日本一を誇りながら・・・
これが、広島の広電との大きな違いですね・・・
だから広電は経営的に黒字な要因かと思います。

観光バスについても、ぐるりんバスとかいう、観光バスを運転してますが、
上手くいってない様子・・

そこで、足してみてはどうか！！

・路面電車の南の端、桟橋通からタイヤを出して、桂浜へ向かう！！
・路面電車の東の端、ごめんからタイヤを出して、アンパンマンミュージアムへ向かう。
しかもアンパンマン電車で！！
・路面電車の西の端、いのからタイヤを出して、海洋堂ホビー館四万十へ向かう！！
・路面電車の北の端、高知県からタイヤを出して、イオンショッピングモールへ向かう！！

これだけで全然違うと思うんですけど・・

終点から、田舎の道をとことこと登っていく、、すごい魅力的な公共交通機関ですよねぇ