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Ｄから定期点検の案内が来ていたので行ってきました

いつの間にか丸２年が経過したのに走行距離は8700kmほど
どこも不具合は無いのですが、レクサスケアに入っているから無料ということで入庫



それにしても、ここのＤのおもてなしはいつもショボい
今日もジュースにラスクが１枚（100円ほど）でした
クルマ買ったときは「どうぞ喫茶店替わりにいつでもご利用ください」ってセールスが揉み手していたけど
これではそんな気も起きません(泣)

点検のほうは前後のワイパーブレードなどを交換（まだ傷んではいなかったけど規定で交換ですって）

最後にさり気なく「バッテリーの調子はどうでした？」って聞いたら
「全く問題ありません！」って

家でオプティメイトに繋いでいることは言ってないですが、今のやり方で補機バッテリーもOKなようです(笑)

このぶんでは来年の夏も激暑かも・・・
ということでうちのT-CROSS君にもシートクーラーを装備しました

今さら感もありますが、LEXUS-RXがシートクーラー付きなので日ごろよく乗る方のT-CROSS君がより暑く感じていました
それに今年の夏はまだまだクソ暑いですからね〜

（シフト周りのコード類は目障りですが）
今回の製品は前方のスイッチでヒーターにも切り替えでき、冬もOKなようです

冷風のほうは前席シート下のファンから車内のエアコンの冷風を取り込んでシート内に流します

実はシートクーラーでは

こういうタイプの商品を以前買ったのですが、足元のファン部がブレーキ操作のときなどちょっと気になって使わないで放置していました

今回のものはその心配もなく、唯一気になると言えば座高が1cmほど上がった感がありますが、その点は使っているうちに慣れるでしょう

肝心の使用感はスーッとお尻や背中が涼しく快適です(笑)
心配していた動作音もスーッという音が下から聞こえる程度で、さほど気になることもありませんでした

お値段は500円のクーポンを使って8480円
高いか安いかは微妙なところですが、連日の暑さからついポチッとやってしまいました(笑)

前記事の湖畔のホテルの帰り道、ドライブしてても暑いので途中の小松ICで降りて「マルフジ」さんへ

涼しげなメロンボールを頂くことにしました

そして今日は特に暑いのでかき氷を載せて
それにしても１個2000円とは
何でも高くなりました
数年前は1400円くらいだったし、それでも高いと思ったけど(汗)

相方はオレンジ色のメロンで

食べ進めると中からアイスクリームとくり抜いたメロンボールが

さらに下のほうにはみかんなどが入っていて、器になっているメロンの果肉も美味しく頂きました😅

連日の猛暑ですね　いかがお過ごしですか？

私もホントはこんな暑い時期は旅行など出かけたくなかったのですが、予約したときはまさかこんな暑さになるとも思わず

RXを走らせて

またまたマイブーム？の琵琶湖畔、こちらのホテルに行って来ました


エントランスホールの向こうには琵琶湖が見えます

部屋には温泉露天風呂
この風呂、部屋には注意書きが有りましたがうっかり一晩照明を点けたままにしていたら、翌朝大量のムシさんの水死体を見ることに・・・(汗)

設備も新しく清潔感もあります

もちろんテラスから琵琶湖の眺めも

建物の躯体は残して、旧ホテルの２部屋や３部屋を１部屋にリフォームしたとかで、ゆったりした造りでした

風呂上がりに10階のラウンジでフリードリンクの生ビールを

遠くにこの週末に開かれる「鳥人間コンテスト」のスタート台がすでに設置されていました

そして午後７時頃には

琵琶湖越しに沈む夕陽が綺麗でした
夕食は


八寸

夕食はどれも繊細な盛り付けで地元の食材を多くとり入れ美味しく頂けました

本日のお造り

焼き茄子のポタージュ

甘鯛の鱗焼き
肝心のメインディッシュ　近江牛の溶岩焼きは食べるのに懸命で撮り忘れました(笑)

デザート

翌日の朝食は人手不足の影響かバイキングスタイルでしたが、内容は良かったし地元産の卵を使ってのたまごかけご飯が美味しかった♪

で、スタッフさんのお勧めで玄関前で１枚パチリ　
帰路につきました


ところで、この酷暑のなか運転していて思ったのですがこの運転席の窓ガラス、改良版では熱線吸収ガラスに置き換えられたらしいですが皮膚がジリジリ焼けるように暑い！

こんなに暑いと後から改良版を出さないで最初から付けといてよ！って切実に思いましたね


長距離ドライブでしたが、オットキャストのおかげでYouTubeで好みのサイトや音楽を聴きながらで、往復370kmは苦になりません(笑)

市街地はEVモード、高速等はHVモードで走り満タンのガソリンは目分量で1/4ほど消費　バッテリーのほうは1/3ほど減っていました

うちのT-CROSS君、我が家にやってきてから3年4ヶ月になりますが、今日ようやく20,000kmに達しました
（10,000km時点は見逃しました）

3年4ヶ月で20,000kmはペースとしては遅いほうですが、この子は短距離担当
住んでる街の狭い道にはこのサイズはベストです

で、ここまでの通算燃費はどうだろうと調べて見ました
この間に給油したガソリンは計1,942L
（マメに記録は残してありました）
なので10.3km/Lとなりました

まぁ1Lのエンジンなので、本来はもうちょっと良いはずですが・・・
ちなみに市街地モードのカタログ値では13.2km/Lでした

でも剛性感の高いボディと硬めの足回りで安定感のある走りは、市街地ではもう1台のLEXUSよりも好感が持てます

2台持ちは贅沢かも知れませんが、これだけ性格の違う2台なのでそれぞれに楽しめます

さて、このT-CROSS君の後継はどうしようか？

まだ本国で発表されただけですが、日本に入ってくるならこれも良いかも

と、妄想している時間が妙に楽しい(笑)