サービスコネクタ

神様の車弄り批判をかわすため、最近、神のエクストレイル弄りも並行して行なっていますが、スバル車のサービスコネクターの有難さが身に沁みます。


写真は私のレガシィにLIBERALさんの欲張りハーネス佐助を取り付けたところですが、サービスコネクターに差すだけです。
もちろん、ロアカバーを外すという若干の技術と度胸は必要ですが…(笑)



このサービスコネクタがあるがゆえに、

常時電源(BATT)
ACC電源(ACC)
IG電源(IG)
イルミ電源(ILLUMI)
車速信号(SPEED)
バック信号(BACK)
GND(GND)
パーキングブレーキ信号(PARK)
ヘッドランプリレー信号(H LAMP)
テール・イルミリレー信号(TAIL)
ドア信号(DOOR)
トランク・リアゲート信号(TRUNK)
オルタネータ信号(ALT)
ATニュートラル信号(AT-N)
ATパーキング信号(AT-P)

が一気に労せずして使えます。


一方でエクス君はそう簡単には電源を取り出せません。
先人の知恵を借りようとみんカラをひっくり返して検索していますが、弄っている人が少ないのか、なかなかこれ！という弄りに出会えません。

弄りたい人がスバル車を手に入れるのか、スバル車を手に入れたから弄りたくなるのか、ニワトリ卵ですが、スバルの車は弄るのに向いている車・弄りやすい車だと思います。


で、神のエクス弄り、Dのメカニックさんとメールのやり取りでご指導いただいてはいるのですが、思うようには進んでいません(^_^;)
神は呑気に
「鍵穴照明（写真左）、いつになったら付くの？」
とプレッシャーをかけてきますし…
(一_一；)


電源さえ確保できれば、鍵穴照明・フットライト・デイライト（室内でワイヤレス制御）等、一気にエクス弄りが進んで、神の批判を楽々かわせそうなんですけど。。。

日々、オクでポチったエクスのサービスマニュアルCDとにらめっこです(^^ゞ