せんせ～のブログ一覧

夕方から夜勤中です(>_<)

実は、定価で「残わずか」に釣られて予約してしまった3DSが、発売日前日の25日に届きました。

本体にいくつかゲームがあるものの、その日はまだAmazonで注文したソフトが届かず、ソフトがなければただの箱でした(^_^;)

26日は休みだったので、わざわざ職場へ届いたソフトを取りに行くことはせず、ひたすら車弄り。
27日の夕刻に出勤して、ようやく触り始めました。



第一印象は「マジ？３Ｄやん！」

本当にメガネなしで３Ｄに見えます！

本体を傾けるか横にずらすと、３Ｄ→見えにくい→３Ｄ→見えにくい…の繰り返し。
右眼向けと左眼向けの２方向に見えるようになっているのかなぁ、と漠然と考えながら、斜め上からのぞいてみると、画像がダブって見えました。

ゲーム自体に必ずしも３Ｄの必然性がないように思いましたが、画像に深みがあり、遠近感と迫力が出るところは確かにスゴイです。

ただ長時間やっていると眼が疲れます(＠_＠;)

子供に眼帯をさせると視力の発達によくないという知識はありましたので、視力が成長段階の子供にはよくないなぁと思いながら取説を見ると、６歳以下の子供には…と注意書きがありました(^_^;)


工作ネタがない時の、新たな当直の友ゲットです(笑)

当然のことながら、神はまだ知りません(^^ゞ



※画面の写真を撮ろうと頑張ってみましたが、ボケるし、きれいに撮れても３Ｄには見えないし、諦めました(*_*;

※奥に見える缶は、いまだに売れ残っている「鰹のタタキドロップ」です(笑)
https://minkara.carview.co.jp/userid/823281/blog/20237781/

天気予報では今日は雨っぽかったので、昨夜遅くまで作業したのに、今日の日中は小春日和、汗を流しながら作業していました(^_^;;;;;;;;



先日の当直中に作った、クラッチレススタートのための部品です。

実はリベラルさんのキットを買ってしまったのですが、プッシュスタート車にはACCが死んでしまって不適らしいし、常にクラッチを踏んでる信号がECUに悪影響を及ぼしてはいけないので、先人の整備手帳を参考に自作しました。



ハンドル下のロアカバーを外しすと、クラッチの上の方にカプラーが見えるので、爪を押しながら外します。
奥の方なので結構作業し難いです(^_^;)
写真はカプラーを外したところです。

ロアカバーアンダーを外す際に、クリップが一つどこかへ飛んで行ってしまいました(*_*;
ご注意を(^_^;)



ロアカバーに穴を開けます。
カプラーは通らないので、先にコードを通してからカプラーに電極を指します。
このスイッチの場合は穴の直径12mmなので、私の持つドリル刃で最も太い8mmまで開けたら、後はリーマでちょっとずつ拡げました。



作った部品を取り付けます。
はめるだけなので、外すより圧倒的に楽です(笑)




左下の赤いボタンを押している間だけ、クラッチを踏んだのと同じことになり、エンジンがかかります。
＼(^o^)／

もちろん、通常はクラッチを踏まないとかかりません。
これで大雪の時も、いちいち乗りこんで車内を雪だらけにしなくて済みます。
＼(^o^)／




使った部品は、エーモン２極カプラーロック付き（品番1122）、エーモン配線コード0.75sq、エーモンプッシュスタートスイッチです。
その他、長さが足りたので、写真のコードの端にエーモン２極カプラー（品番M282）を付けました。



最近、だんだん大掛かりな弄りをしている様な気が…(^_^;)
気のせい、気のせい…(笑)

今日は久しぶりの休み、しかも日中は温かくいい天気、車弄り日和でしたｗ

久々にゆっくり寝て昼前に起床、ブランチ後まずは洗車。
せっかくきれいにしても、乾いた尻から黄砂・花粉…たぶん黄砂が積もっていきます(>_<)
キリがないので、ある程度で妥協して、フロントの作業にはいりました。

今日取り付けたのは、
自作LEDフォグカバーとフォグランプのイカリング

LEDフォグカバーは、エーモンの無線スイッチでコントロール（いずれエンジンoffで消灯するようにします）、イカリングはトミカイさんのヘッドライトイカリングと同系列の電源で、LEDエンブレムから取りました。トミカイスイッチで３つまとめてon/offできます。


整備手帳とフォトギャラリーに写真をアップしました。

LEDフォグカバー製作編
https://minkara.carview.co.jp/userid/823281/car/698846/1419353/note.aspx

フロントフォグのイカリング準備編
https://minkara.carview.co.jp/userid/823281/car/698846/1419355/note.aspx

フォグカバーデイライト、フォグイカリング取り付け
https://minkara.carview.co.jp/userid/823281/car/698846/1419356/note.aspx


フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/823281/car/698846/2478060/photo.aspx


参考にさせていただいたchibimaroさんのページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/586847/blog/21190771/


作業中、コードが足りなくなって、

こんな顔でＡＢまで走りました(^^ゞ
もちろん五レ会プレートは外しましたよ(笑)

日勤だった神が帰宅後食事に出て、帰ってきてから作業再開、終了した時には日付が変わってかなり経過していました。
日中は暖かかったけれど、さすがに夜は寒い寒い…(>_<)

でも有意義な休みでした＼(^o^)／
光り物＼(^o^)／

2月15日にテール・ブレーキランプをLED化しました。
 使用したのはValenti LED TAIL / STOP LUMP　(No.19)
　
交換途中で嫁にブレーキを踏ませました。
４灯のうち、右からLED、ノーマル、LED、ノーマルです。
写真ではわかりにくいのですが、ノーマル球はオレンジ色、LEDはブレーキらしい赤に見えました。明るさは似たようなものです。
左の写真は、両方LEDにしたもののアップです。実際はもっと赤くてきれいに見えます(*^^)v




機嫌良く走っていたら、予想はしていましたが、LEDは流れる電流が少ないため、球切れと判断され警告灯が点いてしまいました(^_^;)



Valentiの抵抗も売っていましたが、3000円位して高かったのでエルパラさんでメタルクラッド抵抗を購入。１個400円。ついでにアルミ放熱器も購入。４個で230円。
４灯化しているので、もしそれぞれに必要だったら面倒なので、念のため抵抗は４個仕入れました。



前振りが長かったですが、ここからが本日の工作だす(^^ゞ

　
まずは１つかましてみることに。４灯ありますが、いずれリアコンビレンズからLEDリフレクターの電源を取ることも考えましたが、後で付け足したトランクリッドの方ならギボシ処理してあって手っ取り早そうだったので、こちらに取り付けることにして、こんな部品を工作してみました。
抵抗をアルミ板に取り付けたのはΦ2mm・長さ10mmのネジです。


そして取り付け。
　
ギボシを外して、工作した部品を間に入れて、アルミ板にくっつけた抵抗をネジ止め。あっという間の作業です。
右の写真は、４灯化したときのものですが、違いがおわかりいただけますでしょうか。。。


いつも通勤の半分位で警告灯が点灯したので、取り付け後、職場近くまで深夜のドライブをしてみましたが、警告灯は点きませんでした。

ばんざ～い！＼(^o^)／



（追記）
【教訓】テール・ストップLED化に伴う警告灯点灯解除には、抵抗１個で足るらしい。

21日、オートバックスから簡易書留が届きました。
神も勤務だったので不在票が入っていました。

ん？何か懸賞応募したっけ？
小包じゃなくて簡易書留？なんだ？
マフラー当たってたらどうしよ…

等々、応募もしていないのにあれこれ悩みつつ、今日ようやく郵便局へ受け取りに行ってきました。

それがこちら、
　
プラチナカードでした。
別に魔法のクレジット機能はありません。
ただ、100円でポイント1点だったのが2点付くそうです。

とりあえず喜んでいる私を見て神が一言、

「買い過ぎやろ…(；一_一)」

いやいや、ポイントカード持って20年超えたからだ、
と誤魔化しましたが…通じてへんやろうなぁ…(^_^;