本日の工作　クラッチレススタート化

天気予報では今日は雨っぽかったので、昨夜遅くまで作業したのに、今日の日中は小春日和、汗を流しながら作業していました(^_^;;;;;;;;



先日の当直中に作った、クラッチレススタートのための部品です。

実はリベラルさんのキットを買ってしまったのですが、プッシュスタート車にはACCが死んでしまって不適らしいし、常にクラッチを踏んでる信号がECUに悪影響を及ぼしてはいけないので、先人の整備手帳を参考に自作しました。



ハンドル下のロアカバーを外しすと、クラッチの上の方にカプラーが見えるので、爪を押しながら外します。
奥の方なので結構作業し難いです(^_^;)
写真はカプラーを外したところです。

ロアカバーアンダーを外す際に、クリップが一つどこかへ飛んで行ってしまいました(*_*;
ご注意を(^_^;)



ロアカバーに穴を開けます。
カプラーは通らないので、先にコードを通してからカプラーに電極を指します。
このスイッチの場合は穴の直径12mmなので、私の持つドリル刃で最も太い8mmまで開けたら、後はリーマでちょっとずつ拡げました。



作った部品を取り付けます。
はめるだけなので、外すより圧倒的に楽です(笑)




左下の赤いボタンを押している間だけ、クラッチを踏んだのと同じことになり、エンジンがかかります。
＼(^o^)／

もちろん、通常はクラッチを踏まないとかかりません。
これで大雪の時も、いちいち乗りこんで車内を雪だらけにしなくて済みます。
＼(^o^)／




使った部品は、エーモン２極カプラーロック付き（品番1122）、エーモン配線コード0.75sq、エーモンプッシュスタートスイッチです。
その他、長さが足りたので、写真のコードの端にエーモン２極カプラー（品番M282）を付けました。



最近、だんだん大掛かりな弄りをしている様な気が…(^_^;)
気のせい、気のせい…(笑)