伸びない！！

GT5ワクワク！！　ニュル夫です。
（写真はGT選手権のミクポルシェのレプリカスーツ。痛いでしょ☆）

昨日は会社の先輩、同僚とオートランド作手に行ってきました。
半年ぶりの作手で、アップデートした個所も結構あり今後の方向性を再考する機会になりました。

前回走行から変更したのが、
・リアブレーキ強化
・ロアアームバー追加
・フロントテンションバー追加
・タイヤ交換（銘柄変更なし）
・エンジン、ATFヘタリぎみ（特にATF）

正直、タイヤが新しくなったのでタイムアップ確実と思っていましたが、、、、。




タイム落ちてる～。。。




たしかに走行中、｢走りにくい！、もう走りたくない！｣って感じながら運転してました。（こんな経験初めてです）
それがきっちりタイムに表れたと。


とにかく曲がらない。ひたすら曲がらない。
２コーナーのノーズの入りが極端に落ちていました。
リアの減衰を上げたり、リアタイヤの空気圧をかなり高めにしても抜本的な解決に至らず。


走行後いろいろ考えていくと、リアブレーキの効き過ぎが原因なのではと感じました。
スピードレンジの高い所からの減速では前加重が強くても、スピードが落ちると後ろから引きずられるような姿勢になってたのです。
おまけにフロント周りの補強が余計にアンダー傾向を助長している始末。


どーりで雨の西浦がラクなわけだ、、、。


対策として、
・リアブレーキを戻す。
・フロントブレーキをマスターシリンダーごと強化４ポッド化する。
・リアキャンバーは変えずにトーだけアウトになるシムを作る。
・リアのレート変更　　等々。

サーキットスペックにしない以上、どこかで上手い落とし所を探らないといけない訳ですが、現状では楽しめる状態からは程遠いのが現実。

このままのセッティングで雨しか走らないのも１つの解決策。
タイムを狙ってコンセプトを歪めるのも解決策。


ここ１，２カ月は今後の方向性を考えながら辛い走行になっていきそうです。
まずは来週のはこしゅうGP白糸スピードランドでの結果を見て、サーキットサイズからある程度スポットを合わせた車に変えていこうと思います。


漏れ、ガンガル！（変換ミスじゃないYO！）