いきなりですが、これが構成部品の全てです。

基本的な配線の接続先は次の通りです。

【専用ハーネス】→　アクセルペダルのカプラーに割り込み接続
【電源ハーネス】　
　(赤)　→　12V電源
　(黒)　→　GND（ボディアース）
　(灰)　→　ブレーキスイッチ
　(桃)　→　クラッチスイッチ
　(橙)　→　車速パルス（のれんわけハーネスのSPEED）

なお、今回はブレーキ用ハーネスもセット購入したので、(赤)と(灰)の配線はブレーキスイッチのカプラーに割り込み接続させてます。
（クラッチ用のハーネスも存在しますので、配線が面倒な方はそちらをご購入下さい。）

下準備として、(橙)の線をのれんわけハーネスに接続できるようにギボシ端子をカシメておきます。

コントローラ部を運転席側のオーナメントパネル部に装着するので、パネルに穴あけ加工をして両面テープでコントローラ部を固定します。

スロコン本体は、アクセルペダル横のキックパネルの中に入れました。

専用ハーネスは、アクセルペダルのカプラーに割り込み接続します。

ブレーキ用のハーネスは、ブレーキペダル付け根にあるブレーキスイッチのカプラーに割り込み接続します。

(桃)の配線は、クラッチペダル付け根にあるクラッチスイッチのカプラーを外して若草色の配線に接続します。

私は接触不良が嫌なのでハンダ付けした後、絶縁テープで処理してカプラーを元に戻しました。

(橙)の配線は、のれんわけハーネスの（緑／黒）に接続します。

(黒)の配線は、キックパネル奥にあるボルトで共締めしておきました。

スロコンの初期設定後、動作に問題なければ配線類を綺麗にまとめて完了です♪