「フォグランプは昔の話で、今はファッション」という意見がありますが、実態は「実用性よりデザイン性が強くなった車種が増えた」と言えます。LEDヘッドライトの高性能化により、夜間視界を補う必要性が減ったことが背景にあります。しかし、不要になったわけではなく、悪天候時には現在でも有効な装備です。

● 「黄色フォグ神話」は本当か？

昔から言われる「黄色は霧を突き抜ける（乱反射しない）」は、物理学（ミー散乱）の観点から誤りであり、白でも黄色でも光の透過性は変わりません。

ただし、白と黄色が完全に同じというわけでもありません。

• •黄色は青白い光に比べて、目への眩しさを感じにくい
• •吹雪や雪面反射の強い環境で、見やすく感じる人がいる

というのが実際のところです。

● 雨天では白色でも十分実用的

近年の高性能な環境では、雨の日の見やすさに色の違いはほとんど影響しません。実際には色よりも、以下の要素が重要になります。

• •十分な光量（明るさ）
• •手前を広く照らす配光性能
• •正しい光軸調整（光の向き）

適切に設計された白色LEDであれば、雨天でも十分な視認性を確保できます。

● 雪国で本当に重要なのは色より「着雪対策」

現代のLED化において、最も深刻な問題は白か黄かの色論争ではなく「ライトへの着雪（雪の付着）」です。発熱量の大きいハロゲンと違い、LEDは熱を持たないため、湿った雪や吹雪でランプ表面が塞がってしまいます。

こうなると「白か黄か」の議論以前に「そもそも光が外に出ない」状態に陥るため、雪国では以下の着雪対策の方が遥かに重要です。

• •ヘッドランプウォッシャー
• •着雪しにくいレンズ形状
• •レンズヒーター（熱線）の導入

● まとめ

フォグランプは昔ほど必須装備ではなくなりましたが、悪天候時の視認性向上に今でも役立つ装備です。また、「黄色が霧を貫通する」という説明は不正確ですが、黄色特有の低眩しさを好むドライバーがいるのも事実です。

ただし、現代のLED車においては、白か黄色かという色の違い以上に、失われたレンズ表面の熱や着雪対策の方が重要な問題となっています。色の好みだけでなく、実際の使用環境まで含めて評価することが大切です。