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##GT-R の記事
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「アクセル全開！日産GT-R」なぜスポーツカーに乗るのか
お時間のある方は是非ご覧ください（開始位置：24:00〜）
昨日 [ブログ] bewithbrzさん -
R32 GT-R 100km点検
空気圧の低下無し。ナット増し締めは、左は前後馴染み無し。右は前後多少馴染みが出ており規定トルクで増し締めを行いました。
2026年10月1日 [ブログ] 山口タイヤ前橋さん
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LMGT4からLMGT4へ
いきなり装着の図。LMGT4の40周年ホイールを1年半ほど塩漬けにしていたものを取り付けました。
2026年9月29日 [整備手帳] 青エンジンさん
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スカイライン R32 GT-R タイヤ交換
ずっと輝き続ける名車日産 スカイライン GT-R（R32）255/40ZR17ミシュラン パイロットスポーツ4レイズのナットだったのでクロスレンチで取り外しましたメチャクチャ綺麗な車両でした！流石ボル
2026年9月26日 [ブログ] 山口タイヤ前橋さん
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ハセガワ 1/24 カルソニックスカイライン(1993JTCチャンピオン)
タミヤの当時物(36年前になるのか…)はスルーしましたが、数年前にハセガワから新規発売されたものを作ってみました
2026年9月26日 [フォトアルバム] のーきさん
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タミヤ 1/24 カルソニック・スカイラインGT-R (R33)
97年5月発売のベテランキットです。昨年夏にハセの32と一緒に買ってボディ塗装済ませて置いたのを仕上げました。バリエ元のルマン仕様は当時作ったので約30年振りの再挑戦でしたが…シャシー組み立て→ボディ
2026年9月17日 [フォトアルバム] のーきさん
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Speed Groove. BNR34 GT-R M34
Speed Groove──走りの美学と感性、そして哲学速さも、しなやかさもすべてがリズムの中にある自分の美意識と一体になったときクルマは“生きた走り”を見せ始める速さを超えた、美しさの頂へThrou
2025年6月1日 [ブログ] SPEED GROOVE @ yoshiさん -
日産(純正) ラジエターキャップ
CAP,ASSY-PRESSURE (1.4kgf/cm2)【総評】R32の純正が0.9kgf/cm2の為、Z32の1.2kgf/cm2に交換するのが過去の定番だったRADｷｬｯﾌﾟの純正流用。今回は
2025年4月14日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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2台のパイセン車F型飽きたらG型かな？??
2025年1月17日 [フォトアルバム] Tomochinさん
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アオシマ 楽プラ 1/24 日産GT-R nismo
スケールモデルを買ってすぐ完成させたのは超久しぶりです。いつもは億劫な工程で手が止まって、結果数年から十数年跨いで完成させてたのに…アオシマの楽プラを「楽じゃない作り方」してみましたが、普通のスケール
2025年1月4日 [フォトアルバム] のーきさん
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15年目の宿題。
ガンプラ逃避も一段落したので？製作途中で放置してるスケモをいくつか完成させていこうと思います。令和6年製作第一号は'09購入ボディ塗装後15年(！)寝かせたタミヤ1/24カルソニックインパルGT-Rで
2024年8月25日 [フォトアルバム] のーきさん
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Deff Wireless Charging Tray （日産スカイラインGT-R）
GT-Rのエンブレムが入ってるとついつい購入してしまいます。理想を言うと、34のエンブレムVerだと良いなぁ～、発売されるのを待ってます。-------------------------------
2024年4月23日 [パーツレビュー] U-輔さん
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ﾌﾞﾚｲｽ / BRAITH LED H/L H4&HS1 単車用
やっと辿り着けた安価で高性能なH4のLEDﾊﾞﾙﾌﾞ。今迄は、その謳い文句に何回騙された事だろう。単車用であるが、単に1個入りと言うだけで4輪用との違いが無い。BNR32のN1ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄには、その
2023年10月23日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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ENDLESS S-FOUR
https://endless-sport.co.jp/products/chemical/index_sfour_series.html何時頃に買ったのかを全く覚えていない位前に車ｲﾍﾞﾝﾄで購入し
2023年10月12日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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gpsports キャタライザー (exas power catalyzer)
型式適合の証明書類が適合しないが、純正車種で適合するので一応使える。価格:¥44000-(消費税別)★照明書類で適合 1988~2002S13/S14/S15 ｼﾙﾋﾞｱ系統★流用OK(書類非適合)
2023年8月28日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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unknown ｳｪｯﾄｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ (黒/銀/ｹﾌﾞﾗｰ)
所謂ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを幾種類か装着してみた回顧録結論から言うと、"ﾃﾞﾒﾘｯﾄ(短所)>ﾒﾘｯﾄ(長所)"と言える。→費用対効果が悪い。以下、簡単に参照資料として纏めてみた。※尚、ｳｪｯﾄｶｰﾎ
2023年8月25日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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日産(純正) 直6ｴﾝｼﾞﾝの長所と短所(RB20DET,RB25DET,RB26DETT)
RB系ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ総ての共通項は、長い重い部品が高い。(管理費高騰の為)①RB26DETT言わずと知れた第2世代GT-R心臓部。ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸな品質なので、少し位の過給圧UPでも何ら問題無
2023年7月24日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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YOKOHAMA iceGUARD BLACK(iG20) 225/50R16
【総評】指定方向ﾊﾟﾀｰﾝ無し。ﾛｰﾃｰｼｮﾝにて長持ち使用可能。横濱護謨工業贔屓だけにBSのﾌﾞﾘｻﾞｯｸから変更した。中古良品4本をIG20で揃えた。(中古2本づつ調達した。)関連情報URL：ht
2023年7月24日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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日産 [番外編] 全く別物 RB25DET(NEO6)の2駆/4駆の違い
他でも触れた様にRB26DETT(4WD)→FR(2WD)化の換装は、割と簡単である。系列のEGであるRB25DETは、馬鹿野郎と思う位に互換性が無く厄介である。例を挙げると、2.0LのHC35に安く
2023年7月18日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ 3層ｼﾘｺﾝﾎｰｽｾｯﾄ
ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝの経年劣化に伴う亀裂対応の序でに購入。お高いｻﾑｺのRADﾎｰｽを装着しているが、既に13年超になるので予防的に交換する事にした。機能さえ果たせばOKなので、今回ｺｽﾊﾟ最優先。気に
2023年7月3日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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