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減衰力40段調整の純正形状ショックアブソーバー”CUSCO ツーリング A”を“STIスプリング”と組み合わせて装着!! こだわりの足回りリフレッシュで、自分好みの乗り味を追求しました。
2ヵ月遅れくらいの爽やかな秋晴れのなか、紅葉に染まったワインディングを気持ちよくドライブしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、VM系レヴォーグの足回り作業に
2023年11月3日 [ブログ] cockpitさん -
フワフワ感やバタつきを抑える乗り心地改善計画を実施。純正形状ショックアブソーバー“CUSCO ツーリングA”を装着し、フロント強化スタビライザーとリヤスタビバーを取り付けました。
複雑な取り回しのリヤスタビバーが気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースの足回り関連作業をコクピット107のレポートでご紹介します。減衰力14段調
2023年6月12日 [ブログ] cockpitさん -
減衰力14段調整機構採用の純正形状ショックアブソーバー“クスコ ツーリングA”を装着。マイルドな乗り心地と十分なバンプストロークを味方につけて、快適性アップを図りました。
明日の天気が気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースの足回り作業をコクピット107のレポートでご紹介します。純正形状ショックアブソーバー、“CUS
2023年5月6日 [ブログ] cockpitさん -
リアのみ設定の設定というのがポイント!? “ハスラー専用”のショックアブソーバー“クスコ ツーリングA”は、スポーティでなめらかな走行フィールが手に入り、減衰力14段調整機構付きなのも魅力です。
サクサクッとリアダンパーのみの交換で乗り味がいい感じに仕上がったら、とってもオトクだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ・ハスラーのショックアブソー
2021年9月15日 [ブログ] cockpitさん -
CUSCO touring A
みん友さんに影響されて、買っちゃいました!なかなかの代物・・・大満足です!車高を下げることなく、しっかり感が倍増です!走る楽しみが一回り?二回り?と広がった感じです。価格は、工賃込のお値段です。ちょっ
2017年3月27日 [パーツレビュー] fuku-nyanさん -
CUSCO touring A
【総評】車高下げないで楽しみたい方に、お勧めかも。【満足している点】青色ww純正スプリングでもOK!走りがシャキッとするねぇ~~【不満な点】壊れなきゃイイなぁwww
2015年6月21日 [パーツレビュー] 金四郎さん -
午前中だけぇ~~
ソロ活動してました!昨夜、風呂入らんで寝ちゃったから・・・温泉にでもと・・・8時半頃に出発。網張温泉・・・ありね山荘へ!!その前に、まずは、スキ―場駐車場にて・・・なんか清々しいwww森林浴を楽しみな
2015年6月21日 [ブログ] 金四郎さん -
ショック!!
交換しましたぁ!!CUSCOのツーリングAでーーーす。いずれもイメージ画像ですんまそーーーんw減衰力調整40段で、街乗り~ワインディングみたいな感じですねぇ!とりあえずスプリングはノーマル仕様のままで
2015年6月16日 [ブログ] 金四郎さん -
クスコが出したアブソーバセット
クスコのツーリングAとかいうショック単体。これ、めっちゃ気になってます…。まず値段が安い。純正形状だから、バネがそのまま使える。減衰40段で室内調整のe-con対応。昔、星野一義が出した本の中に「サス
2014年4月22日 [ブログ] karutettoさん -
フォレちゃん・・・帰宅!
フォレちゃんをDさんから引き取ってきました。脚は、無事に換装終了です。一応の説明を聞いて、ちょっと近くをドライブ・・・・・。と言うか、増税前にガソリンを入れに、、いつものスタンドへ行っただけなんですけ
2014年4月1日 [ブログ] fuku-nyanさん -
この子をうちの仲間へと誘ってきました!
先日、ご紹介しました、この子・・・・・。本日、”うちの、お仲間にならんかねぇ~”と、お誘いしてきました。お返事は・・・と言うと、心よく”ハイ(^▽^)/”と言う、いいお返事・・・・・(*^-^)ニコこ
2014年3月23日 [ブログ] fuku-nyanさん
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