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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年06月12日

フワフワ感やバタつきを抑える乗り心地改善計画を実施。純正形状ショックアブソーバー“CUSCO ツーリングA”を装着し、フロント強化スタビライザーとリヤスタビバーを取り付けました。

フワフワ感やバタつきを抑える乗り心地改善計画を実施。純正形状ショックアブソーバー“CUSCO ツーリングA”を装着し、フロント強化スタビライザーとリヤスタビバーを取り付けました。 複雑な取り回しの
リヤスタビバーが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの足回り関連作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

減衰力14段調整採用の
純正形状ショックアブソーバー
“CUSCO touring A”を装着し、
フロントスタビ交換＆
リヤスタビバー装着で乗り味改善。
この組み合わせは効きそうですね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「ハイエース GDH206V、
　クスコ ツーリングA ショックアブソーバー、
　クスコ 強化スタビラーザー
　＆ リヤスタビバー取り付け」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
GDH206V ハイエースがピットイン。
今回は乗り心地改善アイテムのお取付です。

alt

まずはショックをチェンジです。
約３万キロ走行のノーマルショックを、

alt

純正形状ショックアブソーバー、
“クスコ ツーリングA”へチェンジです。

alt

前後共に減衰力14段調整式なので
乗車人数や荷物の積載量にあわせて
幅広いセッティングができます。

alt

続いてはフロント強化スタビと
リアへ追加タビバーをクスコ製にて装着。
フワフワ感や左右のバタつき抑制に
バツグンに効果のあるパーツです(^^♪

alt

締めはアライメントで完成です。
これでコーナリング性能や直進性もアップですね！

alt

ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう♪

（一部足回り作業は提携認証工場での
　作業となる場合がありますのでご了承ください）

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/06/12 16:01:02

   

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