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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年11月03日

減衰力40段調整の純正形状ショックアブソーバー”CUSCO ツーリング A”を“STIスプリング”と組み合わせて装着!! こだわりの足回りリフレッシュで、自分好みの乗り味を追求しました。

減衰力40段調整の純正形状ショックアブソーバー”CUSCO ツーリング A”を“STIスプリング”と組み合わせて装着!! こだわりの足回りリフレッシュで、自分好みの乗り味を追求しました。 2ヵ月遅れくらいの
爽やかな秋晴れのなか、
紅葉に染まったワインディングを
気持ちよくドライブしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VM系レヴォーグの
足回り作業について、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ブルーの純正形状ショックアブソーバー
”CUSCO ツーリング A”に
これまでも装着していた
“STIスプリング”をセットして
足回りをリフレッシュ。
もちろんアッパーマウントや
周辺ラバーパーツ類も新品へ交換。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「スバル レヴォーグ、
　CUSCO（クスコ）純正形状 +
　減衰力40段調整ショックアブソーバー
　“ツーリング A”の取り付け作業」

北海道の
クスコ屋さんで
キャロッセ屋さん
札幌市の
ツーリング A屋さんこと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「僕も絶賛!! クスコの車高調愛用中❤」で
お馴染み !?
「舘でございます」。

今回は、
スバル レヴォーグ の
サスペンション リフレッシュで
ショックアブソーバ交換と
4輪アライメント調整作業を紹介致します。

alt

取付けする
ショックアブソーバは
コクピットフィール“推し”
CUSCO（クスコ）から
純正形状で
減衰力40段調整の
ショックアブソーバー
“ツーリング A”をチョイス。

alt

スバル純正パーツで
アッパーマウントやラバー等も
新品を用意して
一緒に交換します。

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

alt

まずは
今まで お使いだった
ビルシュタイン製
ショックアブソーバと
STIのスプリングを取り外します。

alt

下の写真は
純正装着のビルシュタイン製
ショックアブソーバと
クスコ ツーリング Aを
並べて撮影したものですが
形状は
ほとんど変わらないですよね。

alt

クスコ ツーリング Aに
STIのスプリングと
新品のスバル純正
アッパーマウントなどを
組み込んだら、

alt

レヴォーグに取り付け。

alt

エンジンルームの
アッパーマウント部に
減衰力40段調整のダイヤルが
新たに現れます。

alt

リアも同じく
ビルシュタイン製
ショックアブソーバと
STIのスプリングを取り外して

alt

CUSCO（クスコ）
ツーリング A + STIスプリングを
取り付けしたら

alt

着地。
クルマを軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから

alt

4輪アライメントの
測定＆調整を作業して
オーダー頂いた
作業はバッチリ完成です。

ショックアブソーバが
リフレッシュされた以外にも
単筒式 or 複筒式
減衰力固定 or 減衰力40段調整と
ショックアブソーバの
スペックも変わるので
かなり「乗り味」も改善されたと思います。

alt

オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

この記事紹介は
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そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2023/11/03 15:01:09

   

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レヴォーグ CUSCO ツーリングA STiスプリング スタイルコクピットフィール

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