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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年05月09日 イイね！

水温、油温、油圧計を“デフィ レーサーゲージN2”で揃えて取り付けました。モンスタースポーツ3連メーターポッドを使って、ダッシュボード中央に見やすくセットしています。

水温、油温、油圧計を“デフィ レーサーゲージN2”で揃えて取り付けました。モンスタースポーツ3連メーターポッドを使って、ダッシュボード中央に見やすくセットしています。モンスタースポーツの
3連メーターポッドは、
フロントウインドー越しに、
つまり裏側から
眺めてもかっこいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
追加メーター取り付けを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

独立作動タイプの
Defi Racer Gauge N2にて
水温、油温、油圧計を
お取り付けしました。

スイフトスポーツ用の
モンスタースポーツ
3連メーターポッドを組み合わせて
ダッシュボードへカッコよく装着。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　Defi Racer Gauge N2 取り付け」

スイフトスポーツの
メーター取り付けをご紹介します。

alt

モンスタースポーツの
3連メーターポッドを使って
メーターを装着しました。

お取り付けしたメーターは、
以前にお乗りのクルマから移植したものと
新たに用意したデフィ レーサーゲージN2です。

alt

水温、油温、油圧計の取り付けになるので、
オイルセンサーアタッチメントと
水温センサーアタッチメントを使用して
各センサーを装着していきます。

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alt

エンジンオイルは、
GRツーリングオイルを使用しました。

alt

各センサー回りの漏れ点検をして
納車に向けて準備します。
いつもご利用いただきありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/05/09 21:21:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年05月09日 イイね！

フロントスタビはもともと設定がないので、ブラケットなど一式揃った“GTカープロデュース フロントスタビライザーセット”を追加。もう一台は砲弾型マフラーでリアビューがガラッと変わりました。

フロントスタビはもともと設定がないので、ブラケットなど一式揃った“GTカープロデュース フロントスタビライザーセット”を追加。もう一台は砲弾型マフラーでリアビューがガラッと変わりました。マフラーは音はもちろん
見た目も大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台の軽トラックの作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

ミニキャブトラックは
マフラーを交換。
ハイゼットトラックは
フロントスタビを追加。
スタビはないところに
取り付けるので
部品がいろいろあるようです。

軽バン、軽トラのカスタムも
なかなか熱いですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「ミニキャブトラックの
　マフラー交換、
　ハイゼットトラックの
　フロントスタビライザー取り付け」

2台の軽トラの作業をご紹介します。
1台目はU62T 三菱ミニキャブトラックです。

alt

純正のマフラーが
以前から気になっていまして
交換する事となりました。

alt

ミニキャブトラックのAT・2WDの
マフラーはあまり種類がなく
選択肢が限られました。

お選びいただいたのは
“ウイルズウィン コンパクトマフラー
スポーツタイプ”です。

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パイプはほぼストレートで、
出口も今までとは
比べものにならないぐらいいい感じです。

alt

alt

最近のマフラーにしては
いい音を奏でていました。
本日はお買い上げありがとうございました。

続いては、
S500P ハイゼットトラックです。

alt

カスタムがますます進むハイゼットです。
今回はフロントのロールを抑えるために、
純正では付いていないスタビライザーを
追加でお取り付けしました。

ご用意したのは、
“GTカープロデュース
フロントスタビライザーセット”です。

alt

まずは取り付けに邪魔な
アンダーカバーを取り外して作業開始です。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

次に取り付けのためのブラケットを
左右に取説通りに固定します。

alt

そして取り付けたブラケットに
スタビライザー本体をセットします。

alt

ロアアームの穴を利用して
スタビリンクも取り付けます。

alt

取り付けが終わったら
アンダーカバーを戻します。
取説にはアンダーカバーとスタビライザーが
少々干渉するものの問題はないとありましたが、
やっぱり何か気になりますので
干渉部分はカットし、
アンダーカバーを戻しました。

alt

alt

これでロールの抑制はもちろん
乗り味の向上も図れると思います。
最後にアライメント調整もいたしました。

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次回はリアのスタビライザーも
追加する予定です。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/05/09 17:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年05月09日 イイね！

HIDからの交換も、ハロゲンランプからのコンバージョンも、いまやお手軽で効果バツグン。“CATZ REFLEX”で、ヘッドランプを白く明るくLED化しました。

HIDからの交換も、ハロゲンランプからのコンバージョンも、いまやお手軽で効果バツグン。“CATZ REFLEX”で、ヘッドランプを白く明るくLED化しました。キューブキュービックの
フロントグリルのデザインに
とってもひかれた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台のおクルマの
ヘッドライトのLED化を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ポロはD3SのHIDから
キューブキュービックは
H4のハロゲンから
LEDバルブへ交換です。

手軽に明るく白くなるのが
いいですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「CATZ LEDヘッドライトバルブで
　より安心なナイトドライブを」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回はLEDヘッドライト交換のご紹介です☆

まずはすでにヘッドライトが外れて
交換準備万端な6R VW POLOから。

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純正HIDバルブを
“CATZ REFLEX LEDブリンカーKIT D3S”
へ交換いたしました。

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交換後はLEDならではのヒカリで
視認性アップ！

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続いて同じくCATZさんのLED装着は
キューブキュービックのお客様♪

“CATZ REFLEX Neo LEDコンバージョンKIT”
そしてポジション用のT10 LEDバルブを
ご用意しました。

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交換前のハロゲンがこちら。

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そしてCATZ LED装着！

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どちらのおクルマも視認性アップで、
より安心なナイトドライブを
お楽しみいただけますね♬

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/05/09 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年05月09日 イイね！

クロスオーバーSUVだけどクーペのように流麗な外観なので、もう少し車高を下げてカッコよく！頼りになるサウンサス、“RS-R Ti2000 DOWN”でほどよく落としました。

クロスオーバーSUVだけどクーペのように流麗な外観なので、もう少し車高を下げてカッコよく！頼りになるサウンサス、“RS-R Ti2000 DOWN”でほどよく落としました。エアコンフィルターと
ワイパーブレードの
交換がしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウンクロスオーバーの
ローダウンについて
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

スプリングの交換で
スポーティにローダウン。
“RS-R Ti2000 DOWN”を
お取り付けしました。

とてもステキな仕上がりです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ クラウンクロスオーバー、
　RS★R Ti2000 DOWN 取り付け、
　4輪アライメントの調整作業」

北海道の
RS★R屋さんで
Ti2000屋さん
札幌市の
4輪アライメント屋さんこと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」

今回は
トヨタ クラウン クロスオーバー の
車高短･･･
もとい、
ダウンスプリングの取付と
4輪アライメント調整作業を紹介します。

まず下の写真は
クラウン クロスオーバー の
ノーマル車高。

決して車高が高い･･･
とは思いませんが
タイヤとフェンダーの隙間･･･
空間が
少し狭まると
良い感じかもしれませんネ。
　※オーナーとワタクシ“舘”の
　　個人的な見解です

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

alt

まずは
純正のサスペンションを
取り外します。

alt

オーダーを頂いた
ダウンサス･･･
コイルスプリングは
コクピットフィール“推し”
サスペンションメーカー
RS★R（アールエスアール）から
　チタン配合の新素材が
　耐ヘタリ性をはじめ、
　あらゆる面でダントツの性能を発揮。

　最高峰だからこそできる
　「ヘタリ永久保証」付きの
　ただ車高を下げるだけではなく、
　乗り心地に対しても
　細心の注意を払い創られている･･･

　ビギナーの方でも、
　その違いが分かる
　快適な乗り心地を実現した
　コイルスプリング

“Ti2000 DOWN”

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コイルスプリングの
上下に組み込まれているラバーに
WAKO'S（ワコーズ）の
僕らの呼称「エスエル」こと
シリコーンルブリカントを
たっぷりスプレーして

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RS★R Ti2000 DOWNを
組み込んで

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クラウン クロスオーバーに
装着して

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着地。

クラウン クロスオーバー を
軽く動かして
サスペンションを
馴染ませてから

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4輪アライメントの
測定＆調整作業を行い
オーダー頂いた作業は
バッチリ完成です。

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オーナー。
お買い上げを頂き
ありがとうございました。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/05/09 12:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年05月09日 イイね！

走行9万キロで購入ゆえ足回りがフワフワ。リフレッシュを兼ね“TEIN FLEX Z”でローダウンし、内側に引っ込んだホイールも交換。シャープな10スポーク“POTENZA SW010”を装着しました。

走行9万キロで購入ゆえ足回りがフワフワ。リフレッシュを兼ね“TEIN FLEX Z”でローダウンし、内側に引っ込んだホイールも交換。シャープな10スポーク“POTENZA SW010”を装着しました。予想外に気温が下がって
なんだか戸惑っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ アテンザワゴンの
足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

乗り心地を確保しつつ
しっかりローダウンできる
フルスペック車高調
“TEIN FLEX Z”を装着し、
ホイールも交換。

パッと見シンプルなようで
スポークサイドとか
センターパート、
リムフランジなどに
こだわりの意匠が盛り込まれた
“POTENZA SW010”をセット。

SW010は
フラットダークガンメタリック、
パールブラックと黒系を
2色用意していますが、
シャイニングシルバーも
美しいですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ローダウン後の最終仕上げはやっぱりコレ！
　マツダ アテンザワゴン（GJ2FW）に
　“TEIN FLEX Z”&
　“POTENZA SW010”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
TEINテイン車高調正規取扱店！
そしてもちろん！
POTENZAポテンザホイール専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て
初めてご来店頂いた
マツダ アテンザワゴン（GJ2FW）のお客様。

alt

そんなアテンザワゴンを
最近購入されたという
今回のオーナーですが、
走行距離が約90000kmで
乗り心地がフワフワしていたのと
タイヤとフェンダーのスキマが
どうしても許せない！
ということで、

alt

足回りのリフレッシュと
カッコイイローダウンを
同時に実現出来る人気の車高調
「TEIN FLEX Z」をご購入頂きました！（＾－＾）

alt

それではここで
FLEX Zの特徴を
簡単にご紹介しますと、
フロントとリアのダンパーに
車高によって乗り心地が変わりにくい
“全長調整式”を採用し、

alt

alt

人によって
大きく異なる硬さの好みも
幅の広い16段の減衰力調整で自由自在！

alt

そんなテイン車高調の製造工程は
昨年、目の前で見せてもらいましたので
お値段から考えると
かなりお得な内容だと思いますよ！（＾－＾）
（TEIN本社工場を見学した記事はこちらをクリック）

alt

そんなテイン車高調の
特徴が分かったところで
早速作業に取り掛かりますが、
今回のお車は
ユーズドカーということもあり
まずは4輪アライメントで現状チェック！

各部の劣化で起こる
数値の変化はあったものの
車両的には何の問題もありませんでしたよ。

alt

そこから
サクサクっと作業を進めると
あっという間に組み付けが完了！（＾－＾）

[フロント]

alt

[リア]

alt

気になる車高の方も
事前にオーナーと打ち合わせした高さに
キッチリ仕上げたので
今回も良い感じになりましたよ！（＾－＾）

■フロント

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

alt

alt

■フリア

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

alt

alt

■フ全体

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

alt

alt

そして
最終仕上げはもちろん！
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」

今回のアテンザワゴンは
前後のキャンバー角（ハの字）が調整出来ないので
その部分を考慮した
当店オリジナルの数値で仕上げましたよ！（＾－＾）

alt

そんな感じで
テイン車高調の取り付けは
全て終了しましたが、
車高調の作業時に
お車の購入時に付いていたホイールが
純正より内側に入るインセットだった事が発覚したので
急遽、ホイールも交換する事に！(・_・;)

alt

そこからオーナーの好みやご予算を聞きながら
じっくり打ち合わせして、
最後にチョイスしたのは？

シンプルなデザインながら
明るめのシャイニングシルバー色と
リムまで伸びた細身の10本スポークが
さりげないワイドな雰囲気を演出してくれる
“POTENZA SW010”

alt

alt

ちなみに作業の方は、
今までのタイヤホイールから
タイヤを取り外し、

alt

SW010にタイヤを組み付けたら
初来店時とは別物になったアテンザワゴンが
ついに完成です！（●＾o＾●）
（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

やっぱり
ローダウン後にホイールを交換すると
同じインチでも
全体の雰囲気がガラッと変わりますね！（＾－＾）

alt

ホイールの基本色と言われる
シルバーカラーも
ボディ色やローダウンとの兼ね合いで
良い雰囲気に仕上がりますよ！（＾－＾）

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オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
美しい仕上がりになったアテンザワゴンで
休日のドライブを楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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最後にお知らせです！

本日ご紹介したTEIN車高調と
電子制御の減衰力コントローラEDFC5を
同時に味わえる体感フェアを
下記日程で開催します。
期間中は“匠のテインスタッフ””も常駐してますので
テイン製品の詳しい内容を聞きたい方は
気軽にご来店下さいね！（＾－＾）

「TEIN RX1車高調 & EDFC5 体感フェア」

■2024年5月25日（土)・26日（日）
（2日間限定で午前10時～午後6時まで）

■場所　コクピット55
（テイン体感フェアの詳しい内容はこちらをクリック！）

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Posted at 2024/05/09 09:00:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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何シテル？   05/19 11:32
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