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#不動車復活 の記事
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ノーマル復元_クラッチ調整リベンジ編
先日参加した”ヘそカブミーティング”にて、諸先輩方よりシフト関連を主に、色々と情報を仕入れて帰ったので、先ず一番気になっているシフトチェンジの際、クラッチが切れない問題に取り組むことに！
2025年4月9日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ホンダ(純正) ブランクキー
ホンダ純正品CT110、カブ、エイプ、CB125T、モンキー等小型バイク用
2025年3月29日 [パーツレビュー] ＠ヒバゴンさん
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ブランクキー削ってみたｗ
つい先日の事･･･オーテッくんを一人で実家に移すための手段として、サボイア号を帰路の足として営農くんで実家に移動したのだが(画像がモンキーバナナ号になってますがｗ)、うっかりサボイア号のキーを忘れてし
2025年3月29日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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IRC ３R タイヤ 2.75×17
昔ながらのブロックパターンでCT110のデザインに合うと思います
2025年3月26日 [パーツレビュー] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_フロントタイヤ交換編
予定より1日早く着弾♪では、ササっと交換するのだ！
2025年3月24日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_マフラー整備続編
以前、リアサスをなんちゃってオーリンズに入れ替えた際、リザーバータンクの干渉を避けるため、リアサス＆マフラー固定ロッドにワッシャやカラーを噛ませて嵩増していたので、最後のマフラー固定ナットの掛かりが非
2025年3月11日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_ステップバー修理完了編
先般導入したアーク溶接は、こんな雑貨製作でお遊びしながら腕を磨き？本日、ステップバー修理に取り掛かる事に！失敗は許されない一発勝負なのだっｗ
2025年3月2日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_ステップバー修理準備編
先日のステップバー曲げ修理の際に、曲面部が裂けてしまった件、これを修理すべくポチったブツが着弾したので、下準備を！
2025年2月26日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_ステップバー修理編
先般のACジェネレーター点検の時、チェンジペダルがステップバーに干渉して外せなかった件、あれから色々調べてみたが（ｇ〇〇バイク等販売車両の詳細画像を参考）、ステップバーの変形疑惑が浮上したｗ見た感じ、
2025年2月22日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_電装系統（ACジェネレーター）整備編
サボイア号の持病？ヘッドライトのランプ焼けの件･･･どうも気になって、夜しか眠れないのでｗACジェネレーターを見てみることに(汗)
2025年2月9日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_電装系統（ランプ類）整備編
先日ポチったレクチファイヤーが入荷したので先ず、状況確認を･･･(。´・ω・)ん?変わらない???で、サービスマニュアルの図をよ～～～く見てみると、ダイオードの記号と極性が逆じゃねっ⁉結局、壊れてない
2025年2月1日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_電装系統(ニュートラルランプ)修理編
先日、突然ニュートラルランプが点灯しなくなった件の修理なのだ･･･実は、一つ思い当たる節が有るのだがｗ
2025年2月1日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_整備番外編
昨日のダンパーゴム交換時に、その他諸々作業が有ったので、備忘録でｗスプロケット周りを清掃したのは勿論のこと･･･
2025年1月30日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_駆動系(ダンパーゴム)整備編
諸先輩方の記事を拝見中、気になるアイテムを発見！我がサボイア号にも欲しくなり先日ポチったブツが着弾！CT110国内仕様のリアダンパーゴム純正品なのだ？
2025年1月30日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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HONDA ダンパーゴム
ドリブンスプロケット差し込み穴が正規のサイズに戻りました。ゴム硬度は多分柔らかくなった（元に戻った）のだと思いますｗ走行フィーリングは良くなったのだと思います（中古で乗り始めて日が浅いため、違いが良く
2025年1月30日 [パーツレビュー] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_駆動系(クラッチ)整備編
気になっていたシフトチェンジや騒音の件･･･本日はクラッチ調整に挑戦！サービスマニュアルには丁度同じページに記載が有るのだ♪しかし、これだけでは何とも心細いので、諸先輩方の作業を参考にすべくヨウツベ拝
2025年1月29日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_エンジン系統整備編
先日に続き、本日はカムチェーンのメンテナンス！サービスマニュアルによると、ロックを緩めると自動調整するらしい♪では、早速！
2025年1月21日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_マフラー系統整備編
昨年のエキマニ部プロテクターの取付けに於いて、クランプ部の断熱緩衝材の劣化対応として、マフラーパテと付属の不燃クロスを利用して装着していたのだが、パテが固化した後は締め付け不足に至り、ビビリ発生(泣)
2025年1月17日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_ヘッドライトランプ交換編
サボイア号は国内仕様なので、電装は６V仕様！そして、エンジンが始動してからライトが点灯する仕組みこれがロービーム点灯時
2025年1月16日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ノーマル復元_マフラーガード修理編
国内仕様のマフラーガードを固定している皿ねじは、エキマニ部を含めて6カ所あるのだが、サボイア号は欠落等で4カ所のみ･･･断熱ワッシャは跡形もなく、ガタガタ言ってます(滝汗)
2025年1月4日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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