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先日、スマートのシート下のスペーサーを外して、
ついでにリクライニングのロックも切り取って、
ポジション変更を図りましたが、これが大正解です。

膝の裏側の圧迫感が無くなっただけでなく、
もともと、私はシートバックを倒しめが好きなので、
かなり好みのポジションが取れるようになりました。

アイポイントも下がったので、シートを変えるとか、
ローポジションのシートレールに変えるとかが、
不要になりました。

感覚的には室内が一割ほど広くなったような気がして、
運転するのがかなり楽になりました。

しかし、先日のファンの件でヤナセに部品を事を聞きました。
「スマートKのリレーが欲しいですけど。」
と私が訊ねると、ヤナセのパーツ係が、
「リレーがいくつかあるのでどれがフロントのファン用かわかりません。」
だそうです。

呆れて何も言う気になりませんでした。
窓口に行くと親切な人が出てくるのに、、、。

そりゃ、ここで買ってないけどね。

今日は有給消化のため休みです。

前々から気になっていた、スマートのシートポジションを変更しました。

なぜか、ディーラー車のみに前側にスペーサーが入っていて、これを外せば、シートの前側が20ミリ下がります。

私は座高が高く色々なクルマでシートの腰高が気になるので、過去にはRVRやプリウスにシートを下げるために、レカロを付けたりしました。

しかし、スマートにレカロはいかがなものかと、、、、。
ホントは近年の金欠病のため、、、買えません。

そこで、スペーサーを外します。
前側のボルトはスペーサーを外すと長すぎて使えません、
そのまま使うと、下にある樹脂製のガソリンタンクを傷つけてしまいます。

そこで、後ろの短いボルトを前に使い、
後ろ用には手持ちのボルトから探しました。

結果、何となくポジション全体が下がったような気もするし、
膝の内側の圧迫感がなくなりました。

午後はテストを兼ねてハローワークまで行ってみます。

先日、群馬県立近代美術館に行きました。

色々ありましたが、
私のお勧めは世界に３枚のピカソ作、「ゲルニカ」のタペストリーです。

原画が描かれてから５０年近くたってからの物ですので、
本物か否かは意見の分かれるところかもしれませんが、
ピカソ本人のプロデュースらしいので、
私は本物だと思います。

反戦の気持ちが込められた「ゲルニカ」は、
終戦記念日に近い今がお勧めです。

今度は１２４の除霊です。

いつもの部品屋さんから、９５℃でファンが回りだすハーネスを付けました。
マダデスさんのパーツに比べると大分簡単なシステムですが、まあ、安いので良しとしましょう。

しかし、このパーツを付けてから、まだ走っていません。
天気が悪かったり、仕事が続いたりで、
乗る時間がありません。

だから、ちゃんと作動するか、判りません。