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　全国紙・朝日新聞が運営するニュースサイト「朝日新聞DIGITAL」上のwebマガジン「＆」のコンテンツから『重量約600Kg！ おしゃれなアメリカ製トレーラー、日本デビュー！』に歓喜す。

　キャンピングトレーラーの牽引から離れて久しいが、今でも運転スキルを維持せんと軽規格のフラットトレーラーを保有しているドライヴァーとしては、注目せずには措かない。


　構造としては同じくアメリカ製の「カシータ」／「トランキル・グローブ｝(参考情報URL参照)に近いFRP製で、上部・下部それぞれ一体成型した部材を接合してボディを構成している。

　「カシータ」／「トランキル・グローブ」は、まるでバスタブを上下に重ね合わせたような(というか、そもそもの発想が「バスタブを重ねて作ったらどうか」だったらしい)体裁で、屋根に接合部が無いことから、ほぼ完全に雨漏りを防げる。
　コンパクトで可愛らしい姿をしているが、一方でレイアウトの自由度が低く、ボディがラウンドしている分だけ室内が狭い。


　記事で紹介されている「HappierCamper HC1」は、後発の強みでその辺りを克服し、極めて自由度の高いレイアウト／「カシータ」とはまた違ったデザイン性を発揮する。

　トレーラー内に配置する規格化されたキューブ状のアイテムは、スツールや簡易キッチンなどとして日常生活でも活用できるのであれば、かなり使いでがある。


　ただ、バイクのトランポとして使用した後に、タイヤ痕や泥汚れを水洗いできるのか、できたとして車内からの排水が上手くいくのか、床材の傷みがどの程度で済むのか等々、懸念する点がないでもない。
　機会があれば実車を拝見し、詳細にチェックしたいものである。


　SUVのオーナーで、牽引装置がインストールされていながら「宝の持ち腐れ」となっている方がいらしたら、是非とも「牽引ライフ」を検討してみては如何だろうか。