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仲通のイベントは、昨年のイベントとほぼ同じもののようだ。
こんな（サムネイル）粗品？が配られてた。なんだか可愛い。






さて、納車から1週間。320kmほど走った。
さっき敷いたラゲッジマットのせいで印象が変わった？訳はないのだが。

今日は在宅終業後に、先週の日曜以来久々！に70kmほど走ってきた。
・エンジンが滑らか、振動も少ない
・全体的に静か
・乗り心地がいい、挙動が落ち着いてる
・CVTはスタートがスムース
先週は、メルセデスよりいいわけがない、との色眼鏡をかけていたので、まともな判断ができていなかったかもしれない。先週の印象よりずっといい。

GLAは下りのコーナーや若干減速気味で入る（高速）コーナーは、前輪が突っ張るような感じで少々安定感に欠ける印象があったが、レイバックは全くもって安定。
う〜みゅ、水平対向エンジンは伊達じゃないな。

レイバックのハーマンカードンは、センタースピーカーがないのに音が前方に定位する。そんなセッティング。ちょっと不思議な感覚。
音も中高音がスッキリしてる。聞きやすい。

フロント周りの操作系にもようやっと慣れてきた。と思う。笑

今日は昼間は一日中、降雨。
在宅勤務をいいことに、終業後すぐに車を拭き上げ...と思ったら、雨は上がっておらず、一時間ほど待って上がってから雨滴の拭き上げ。







前車GLAとの違いと気づいた点をいくつか。
・リアウィンドウを拭いてると、テールゲートが開く。（例のリアエンブレムに触れると開くってやつね）
・タイヤとホイルアーチの隙間が割と狭いのでタイヤに乗ってルーフを拭くのが難儀（GLAより全然狭い）
・近づいただけでウェルカムランプが点くのは便利やら、無駄なのやら。（暗くなってから作業したので、余計気になった）
・ボンネットのエアバルジの周りの隙間には、意外と水が溜まるのね〜。（埃を呼んで汚れそう）
・ルーフが広い（GLA比）。要はウェスをなん度も絞らないと拭ききれない。

まだ、コツというか、拭き上げのポイントや注意点が学習しきれてないので、いつのも1.5倍くらい時間がかかった。そして、作業簡易化のためにも早くコーティングしないと...



2時間後...その後に降った小雨で濡れたボディを再度拭き上げるという、私は暇人。苦笑

パーツレビューでも書いたラゲッジマットであるが、サイズが違うと返品申請したら（Amazonからは返金するので出品者の返送指示を待てとのこと）メーカー？から、作り直すので指定の詳細の写真撮って送ってほしいとの返信があった。そうそう、そして採寸も。（ユーザーにそんなことさせるの？？？）

こんな適当なサイズの仕上がりで、しかも在庫ありでも着荷まで2週間もかかる会社の商品なぞ待ってられないって！

やっぱ、実績のあるメーカーの商品が一番か。

なんでラゲッジマットにこだわるかって？
フロアボードと、このラゲッジマットの間に防音タイルを敷き詰めたいんです〜。...効果は不明だけどね。

返品するので返金してほしいと返信したが、その返事がまだない。
無視されて、返品が自然消滅しそう。（んなバカな）
すでに返却用と思われるバーコードを印刷して、梱包も終わってるのに！

まずは、
・コーティング
　サイラスさんにお願いするつもり...
・ラッピング
　ウィンドウ下部モールのメッキパーツ部分、これもサイラスさん...
・静音処理
　AmazonとAliExpressで材料は購入済みだが作業スペースが...ない。
　「ラゲッジ床下」「後部座席下」に制振材、吸音材貼り付けなど
・静音処理+
　ドア部分、ボンネット部分に隙間塞ぎ材貼り付け

マンションの駐車場は狭くて青空駐車なので、作業スペースがなく昼間は暑すぎ。
どこかいい場所はないもんかねえ。


それと、静音効果の期待も兼ねて、ラゲッジマットを買い直すかどうか...
また、Amazonでも漁るかな、と。

燃費が悪いというのは、織込み済みであったが前愛車のGLA250よりは良さそう。レギュラーガソリン対応というのも懐に優しい。
そう、私にとってはネガティブポイントはほとんどないと言ってよく、まさに全方位対応する万能なクルマである。