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メルセデスのエンブレムを熱から守るために遮熱板がついてる。

エンジンカバーを触る（叩く）とこいつが動いてガシャガシャと変な音を立てるではないか。え？なんでこんなところから音が出る？メルセデスたるメーカーがこんなこと、こんな作りでいいの？

いっちょ固定しますかね。


取り外して、何か適当なものは？探すも熱に強いものとなるとなかなかいいものがなく、結局、こんなもので開口部を狭くしてみた。

飲酒ロックを穴にぶっ込んだ！ですな。（ちょっと字が違う　爆）

と、こんなことをやってから...
・遮熱板がアルミ製だと分かり、少し変形させたらそこそこ動かないようになった。
・あれあれ？こいつら膨張率が違うから、もしかしてゆるゆるが正解か？
をを〜、なんてこと.....

いや待てよ、動かないように固定しても、最終的には膨張縮小の繰り返しで、アルミ遮熱板が変形して、ゆるゆるになるのか？


固定したことで、逆に固定部分が千切れてしまわないよね？
ま、いいか。なるようになるか〜。

昨日、突然にボルボディーラーから電話をいただいた。電話口は聞いたことのない名前の営業マン。久々に「明日、試乗に来ませんか？」とのお誘い。

本日、荒天ながらも雨が小降りになったので、久々にボルボ訪問。
お互い暇なの？笑　　今回はSUV車一気乗り〜。

・XC60　マイルドハイブリッド
・XC90　マイルドハイブリッド
・V60CC　ガソリン車（旧モデル？）
・XC40　プラグインハイブリッド

久しぶりなので、まとめて上記4車種、乗せていただいた。
XC60やらXC90は、もちろんいい車なのだが、もう、こんなに大きいのはいらないなぁ、というざっくりとした印象。XC90のオーディオには、かなり惹かれたが。

V60CCの安定感はいい感じ。これは長く乗り続けても飽きないのではないだろうか。
XC40は、キビキビと走れて、振り回すにもサイズ的にちょうどいい感じ。
もし、ボルボを買うならどっちかだな。（なんてね）

ボルボはもうすでに、ガソリン車もディーゼル車もカタログ落ちしていて、ハイブリッドかプラグインハイブリッドのみのモデル展開になってる。
プラグインハイブリッド車のモーター走行は、言うことなし。なのに、エンジンが3気筒なので振動が抑え切れてなく、エンジンがかかると高級感に霞がかかる感じ。
マイルドハイブリッドは、モーターアシストがどのくらい効いてるのか、よくわからんかった（爆）。
旧モデルと思しきV60CCは、エンジンの吹け上がりが軽く静かで気持ちよかった。これでなんの不満があろうか？？？




なんだかんだと3時間余り滞在。後で聞いたら一年目だと言う担当営業マン、かなり優秀。トークもそつなく、若いのに色々と情報通。この営業マンなら、長くお付き合いできるでしょう。女性スタッフの方ともドリンクサービスの折にちょっと会話したが、言葉のやり取りの感じがとても良かった。
東邦オートも一時期評判が悪いとの話もあったが、だいぶ盛り返してきているのではないだろうか。





前の担当者が異動してから一年以上経つとのことなので、このタイミングで引き継ぎも兼ねて...と連絡してくると言うことは、XC40投入以降、絶好調だったボルボにもちょっと翳りが見えてきたのだろうか？　などといらぬ勘ぐりをしてしまうのであった...。爆！

昨日はいい天気だったのに、本日は打って変わって、風強く、雨強し。



今日の福島県浜通りは荒天。どのくらい荒天かと言うと、
・雨がひどい時は、視界約50m弱
・高速でもちょっとした風なら気づかないほど安定しているうちの車が、風で煽られた。横風で車体を持っていかれるように感じたのは初めてかも。
・某IC付近、合流地点が少し低くなっているのか、雨水が十分捌けずに溜まっている場所があり、ハイドロプレーニング現象発生。

クルコンオンでハイドロプレーニングは怖いね。瞬間的にアクセルの戻しようがない。ほんの一瞬だったが、車が制御できない怖さと驚き。強雨で視界が悪くて、水が溜まっているのが分かりにくかったのだが、こんな時は、スピード落としてクルコンオフが正しい走り方なんだろうな。（ちょっと学んだ笑）

上が100を切ることはままあるが、ここまで下がったのは初めてかも？
心拍数も多いし。

家でゆず酒の炭酸割りを2杯飲んだら...こんな感じ。
アルコールやばいな。
外で飲んだら帰って来られないかも？苦笑

22時少し前でこの気温。

昨日は24℃だったのに。（だから雨が降った？）

今夜は熱帯夜かな？　
いや、晴れてるから放射冷却で少しは冷えるのかな？