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三連休最終日、1時間くらい寝坊した。
故にこの場所で朝焼け。

昨日、スバルで試乗したことが漏れたのか（そんなわけない）、久々にBMWの営業マンから電話をもらう。
　お客様が誰もいないので、試乗し放題です。久々に来ませんか？
そう言われても既に時計は15時を回ってる。BMWディーラーまでは車で1時間くらいかかるのでゆっくりしてる時間はそう取れなそう...と思いながらも。
　え..行きま〜す！
ということで、3〜4年振りにBMWディーラーへ。
　X1もX2もX3も新しくなってます。どれから乗りますか？
とはいうものの、一通りの雑談。

そしてまずは。


X3のディーゼル。
いうことなし。しかしお値段、ざっと900万円コース。苦笑

次に。




X2（写真は展示車両）
やっぱ、ガソリンエンジンがいいわ〜。
運転席の着座位置も高すぎず、低すぎず。後席もそこそこ広いし、リクライニングがなくとも背もたれの角度がちょうど良い。そして荷室もGLAより広い。いいんじゃないかい？
お値段は、ざっと700万円コース！（ため息）

BMWは、従来からコクピットのインターフェイスが一新で、戸惑うことしきり。
スタートストップスイッチがセンターコンソールにあるし、X3の室内のドアハンドルのぶっとさと言ったら！（てか、一瞬どこにあるかわからない）
エアコンの風量調整もタッチ式？なのか、ぱっと見で操作方法も何もわからん！何じゃこりゃ？アンビエントライトのデザインも攻めすぎでは！（なんてね）
シフトもPポジションがない！パーキングブレーキスイッチが兼用となってる模様！

ドアハンドルといえば、外側のドアハンドル、一昔前の国産車のデザインではないか。こんな先祖返りってあるのかしらん？
最近のBMWはオーディオにもこだわりを持つようになってきたのか、試乗車はどちらもハーマンカードンで、全く文句なし。

その他、新型BMW車のちょっと驚きの情報2点
・アイドリングストップがキャンセルできない
・外部メディアに保存した音楽の再生機能なし（USBで通信できない）
ま、マジか...（困惑）



さて、とはいえ、宝くじとBIGでも買いますかね。（すごく遠い目）
とは言いながら、やはり帰り道、GLAの操縦性の良さやらなんやら、やはり捨てがたい魅力あり。全然イケてるよね、と改めて思うのであった。

太田さんがこんな記事をアップするもんだから、前から気になっていたスバルのクロストレックに試乗してきた。



（写真は展示車両）

とてもいい出来でした。
しかし、買い換えるなら今のクルマから広くなることは絶対条件なのに、荷室がコンパクトすぎる。後席の居住性は、エアコンのアウトレットはないものの十分広く合格としたいところなのだが。
んん、それにしても残念。

ついでに、レイバックにも試乗（通算2回目）
クロストレックのストロングハイブリッドに乗ったあとだとやはり少し走行性能に見劣り感がしてしまう。
また、この試乗車の固有の現象と思うが、ブレーキが甘い。踏み始めの空走が気になる、というか危ない。
試乗中に、モデル末期のフォレスターが駆け込みで結構売れていると営業マンから話しを聞く。なんせコスパが異様に高いから、とな。

超久々にフォレスターにも試乗
いいじゃないですか。乗り心地には古さを感じさせない。
1.8リッターターボエンジンも（ブレーキも）なぜかレイバックより好印象！
後席も広く、さらにリクライニングするし、荷室も広い！
ビルトインのパナソニックナビがそろそろ在庫切れになるとは、営業マン。
...買うなら早めに買えということね。苦笑
だがしかし、設計が古いだけあり、遮音性が...。エンジンノイズもロードノイズも先の試乗車より大きく室内に入ってくる。う〜みゅ...

新型フォレスターは今年発売になることは間違いなさそうで、現行型がオーダーストップになったら、すぐに発売開始になる（先行予約販売なし）可能性が高そうとのこと。
現行モデルをそこまで引っ張るということは！？...相当に価格が上がるのではないかとの下馬評を覆して、意外と求めやすい価格（要はナビ付きの乗り出し価格で現行モデル比とすれば相応レベル）で出てくるのではないだろうか？なんてね。

結局、新型フォレスターに期待という結論か。
となると新型CX-5も気になってくる。

なんてことを思いながら愛車に戻れば、静粛性も高いしエンジンレスポンスもよく、ブレーキも効く。後席、荷室の少しの狭さに妥協するなら、何の不満があろうことか。と、思い直してしまうのだった。

そういえば、試乗時にアイサイトの恩恵にはあやかれなかったな。
それとオーディオ関連はどの車も悪くはなかったが、素晴らしい、ということもなかった。（いつか）音源持ち込んで聴き比べさせてもらおうかな。（なんてね）

件のハンドウォーマー、2時間しか持たないしちょっと傷もあったので返品することにした。（購入価格は1402円だった）


発熱しながらバッテリーが10時間以上持つことになってるのに...
そしてもちろん！？、本体にもパッケージにもXiaomiの表記は見当たらず...


返品返金は承認されたようだ。

がしかし...。

方法について詳細確認していくと、
梱包後、パッケージに「AliExpress」と「指定番号（4桁数字）」を書き玄関先に置いて、回収業社（佐川急便）からの連絡を待てとの指示。

心配なので、本当に回収に来るのか佐川急便に電話してみた。

結果...明日の集荷スケジュールに入っていることが確認できた。
めでたしめでたし。　ではあるが、0570で15分くらい話したので電話料金が約500円。う〜みゅ...何やってるんだろう？苦笑

新年、明けましておめでとうございます。

今年も、かみさんの帰省先に強制送還（は言い過ぎか）。
義母の痴呆がだいぶ進み、義妹がだいぶ苦労している様子...。歳を重ねるって、そういうことでもあるよね。

昨年の元日にニュースを賑わせた内灘の被災場所でもある8番らーめんの現在は、こんな感じだった。
新規店舗を建設中。
何も考えずに歩いてると、何事もなかったように時間が流れてる。

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さて、と。
昨年を振り返ると、乗り始めてから9年目となった愛車であるが。
・ドアパンチによる入院2回（初の板金入院。うち1回はディーラー責任）
・山道でブレーキフェード体験（車人生初）
・高速道路でエンジンストール体験（同上）
などを経験。
大事に至らなかったのでいい経験ではあったが、こんなこと経験しないに越したことはないわな〜。
そんなことを乗り越えて、年末年始の長距離ドライブ（1,000km超）はつつがなく終了。
雪道でヘタすることもなく、渋滞でもエンジンストールすることなく、めでたしめでたしの行程であった。

しかし余談ではあるが、高速道路、スピードやら車線選択やら、何でそうなるの？という車が多い。追い越し車線の低速走行車はホントにどうにかならないもんかね？？？
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さらなる余談。

Aliでこんな充電式カイロを見つけたので買ってみた。（購入価格は1411円）
Xiaomi製なら、安くても性能はそこそこ良いのでは？と期待。

・開封初感、この重さ（100g程度と軽い）でこの容量は間違いだよね？笑

・取説、これだけ。
・パッケージにもXiaomiの文字はどこにもなし。信じるものは騙される？
・一応、暖かくはなる。
1400円も出せば、Amazonでもっとまともなのが買えた予感。ま、いいか。
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さぁ、このあとは塩だらけになった車をプロに洗ってもらって（他力本願）、スッキリの予定。
今年もよろしくお願いしますです。笑

サムネイルは近所の調整池の白鳥。
鳴き声がうるさい。（かなり遠くまで聞こえる）



今日は会社がお休み！10連休に突入です。
初日の今日は、

・早朝ウォーキング
・年賀状の仕上げと投函
・免許証の更新
・定期通院（眼科）
・スタッドレスタイヤのボルト増し締めと空気圧調整

と盛りだくさんであった。
免許更新は、予約制になってから初めての更新。
前回、渋滞にハマって受付終了に間に合うか？なんてことになったので、今回は裏道取り混ぜた経路にしたら、スムースすぎて時間を持て余してしまった。苦笑
混雑もなくいい感じで進んでいたが、視力検査で進みの遅い列に並んでしまったので、講習開始が約40分後などという順番になってしまい、ここでも時間を持て余してしまった。
視力検査はお年寄りの少ない列と思ったのに、少なかったはずの一人がネックになっていたという事実。う〜みゅ...。一人当たりものの20〜30秒で流れていたのに、完全に足止め状態であった。ま、ちゃんと検査してるということで仕方ない。

身分証明にもなることから、毎回スーツを着て行っていたが、この5年間、誰かに免許証を見せた覚えがない。今回もスーツで行ったが、もしかして全く意味がなかったかも。
ここ何回か、旧免許証を持ち帰っているが、こうやって見比べると顔面の劣化が著しくて驚く。まぁ、しゃーないか。

そうそう、暗証番号の上4桁が指定番号になっていたのは驚いた。
こんなの覚えてられないよねぇ〜。みんなどうしてるんだろ？

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タイヤは、空気圧を
　フロント　2.5bar
　リア　　　2.3bar
にしてもらった。いつものようにXLタイヤなので、指定より高めね。笑
装着時にリアが高めだったので、少し落としてもらった。
さて、あとはガスを満タンにすれば、帰省準備万端である。