がっちょ！のブログ一覧

買い物に行ったら、ソフ◯99のコーティングのデモをやっていた。お客さんがいなかったので、メーカーの方と思われるこのおじさんに（サクラじゃないけど）話しかけた。（いつものこと？（笑））



・スムース◯ッグブランド、ハイド◯フラッシュよりマイク◯ホイップのほうがツヤが出る
・自動車通（つう）は、ハイド◯フラッシュを選ぶ傾向があるようだ
・プラチナムリキッドは、レクサスで使用しているコーティング剤とほぼ同じもの
などと教えてくれた。


以下雑談情報。（笑）
・「半永久」を謳う商品を出すメーカーは小さいメーカー、上場会社になると商品が良くてもそのような誇大？広告は打てない
・デモ車両は通常、デモ会場のお店の従業員の方の車を借りて行う。（無償で借りて、洗車＆コーティングして返す）

などなど。


（読み返して、一部ブログには不適切な部分を削除いたしました　m(__)m）

先週近所にマツダの新しい店舗がオープンしたのを思い出し、フラッと買い物帰りに寄ってきた。

←いただいたのは紅白のモミジ饅頭。（笑）
そしていろいろと案内してくれたのは、千葉マツダ本社の方。イケメンで明るくて話しやすくとてもいい方でした。
オープン時は忙しく、人手が足りないので応援に来ていたとのこと。

お店は広く明るく、とはいえ内装も外装もシックで高級感がある、今までの店舗とは全く違うテイスト。居心地も良く、いい感じです。さらに駐車場も広いし、サービスピットも広いし明るいし、十分なサービスが受けられそう。

さて、（調子に乗って）試乗したのは、CX-5のスカイアクティブD。




ボルボのディーゼルより、かなり静かな感じ。特に中速域では本当に静か。ATだし、トルクもしっかり出てるし。
「なかなかいいんじゃない？これ！」　
ポジションもしっかり決まるし、次の候補はこれでもいいかも。

しかししかし、速度が下がってもシフトダウンが遅い。（遅れる？）　要はブレーキング後のアクセルオンにスピードがついてこない感じが。荷室が広いのはいいけどリアゲートは薄いし、リアバンパーの厚みもない。追突されたら怖いかも？

同じ試乗コースをクーガでも走ってみた。
...う〜みゅ...。比較対象になると思ったのは勘違いか？と思われるほど、やはり、クーガの走りのほうが楽しい。
コーナーリングの感触は、以前のモデル(MC前）よりだいぶ自然になって、クーガに似てきたが、それでもクーガのほうが（慣れてるせいもあり）踏ん張り感が伝わってくるし、回頭性も素直な感じ。立ち上がりのピックアップもクーガのほうが軽く、アクセルを踏む快感がある。

もう、2回くらいイヤーモデルの更新があれば追いついてくるのかな？AWDだとまた、乗り味が違うのかも？？