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早速、近所を乗り回してきた！

これ、楽しいじゃないですか！！！




まず、回頭性が素晴らしい。
4駆のGLAは（もう身に染み付いてしまった感じがするが）、予備アクションのステアリングちょい切りがスムーズな旋回のコツなのだが、A class、このほんのちょっとの予備アクションでさえ、方向を変えようとする。FFなので本当にすっと頭が入っていく感じ。で、さらに！コーナーリング時の安定性、というか、ラインのトレース性が素晴らしい。


なんと、走行距離300kmなり。ほぼ、下ろしたての新車。



レザーシートにハーマンカードン。ナビもついて、パノラマルーフも。
ヘッドライトなんか、LEDのアダプティブヘッドライト！しかも、ちょい前に乗ったC classのよりよっぽど出来がいい。これなら常時ハイビームポジションでいいのではないだろうか。

簡易見積もりで、こんな値段になるのね〜。


挙動が軽やかで扱いやすい感じ。
風切り音なんてほとんどしない！
でも、ロードノイズは少々大きめ？（と言っても大したことはない）
これは単に履いてるコンチがうるさいだけなのかなぁ？

値段もハンドリングも、やはり一味違いますね。メルセデス。


そうそう、冷間時のエンジン音はやはりガサツ。温まると静かになるのに。
1.6でも車重が軽いせいか、パワーは十分な感じ。（慣れるともっと欲しくなるんだろうけど）
アクセルレスポンスが「C」モードでもかなりいい印象。ギア比がいいのかな？



追伸
う、楽しかったのでまた走ってきたのだが、ちょっとネガが。
・些細なことだが、ウィンカーレバーのタッチが軽い（安っぽい？）
・限定シーンとは思うが、不快な細かいギャップの振動がステアリングに伝わることがある
・思ったよりスピードが出ていない。GLAの約2割減か？（苦笑）...音のせいかな？？

とは言っても、軽やかな身のこなしは運転が楽しい。フィエスタの自由自在感覚とはまた違う楽しさかな。