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今回の代車。
今回は本当に短期間で一泊二日の予定。


走行距離はいつものように、1,000キロ未満のほぼ新車。


メルセデスらしいシルエット。


帰宅後に40キロ強の試乗というか試走というか。
4MATICなので、やはりコーナーリングの踏ん張り感が違う。アクセルオンでググッと曲がる感じがカイカン！
そして路面に吸い付くような安定感。これぞメルセデス。NGCCでもしっかりしてます。
40タイヤなのに乗り心地もいい。サスペンションのセッティングはGLAより乗り心地重視か？柔らかすぎず固すぎず。

そしてエンジン。
250より低速からトルクが出るタイプ。（出すセッティング？）　同じコンフォートモードでもGLAより出足がトルクフルで扱いやすい。6速60km/h、7速70km/hでも楽々と回るエンジンは、やはりセッティングがだいぶ違うのだろう。
大した距離は走ってないが、うちのGLAより若干燃費が悪そう。

GLAもコーナーリングはかなり頑張る方だと思うがCLAはその上を行ってる。コーナーリング速度も条件によっては10％くらい速いかもしれない。サスの沈み込み量も影響してか、切り返しがかなりスムーズ。

いやぁ、CLA、侮れません。
乗り心地がいい、速い、静か、よく曲がり、しっかり止まる。直進安定性も文句なし。
ロードノイズはGLAと同等か？　風切り音は若干静か。
総じて、運転が楽しい！！！


サッシュレスの車なんて、前回はいつ乗ったかも覚えてないが、たまにはこんなのもいいかもね〜。




明日午前中は、長女が長男を連れて乗り回しに行くとか？
操作系は全く一緒なので運転には問題ないと思うが、どんな感想を持って帰って来るやら。