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あんなに多くのモータージャーナリストの方々がいい車だと声高に言っても、MAZDA3の販売台数が低迷しているらしい。

CX-30も同じ轍を踏むのではないだろうか？

個人的にもカタログをいただいて一通り眺めたものの「なんだかなぁ」。
もちろん今の愛車のバイアスがかかっているので、それも当然かもしれないが。

優等生すぎるんだよなぁ...。

なんで、2.2リットルのディーゼルがないの？2.5リットルターボは？

この車格でオーバースペックとも思えるエンジンを積んだら、もっと興味を引くのではないだろうか？
V40があの車格にあのディーゼルを積んであれだけ注目を浴びて売れたんだから、飄々と真似ればいいのに。
今のエンジンラインナップだと、カタログスペック的に他社に劣ってるように見えてしまう。

試乗して、価格その他比較して、最終的に2リットルのガソリンに落ち着くのだとしても、他社との比較検討のために店頭に多くのお客様を呼ぶのなら、ハイスペックのエンジンをラインナップするのも手だと思うのだが。
もちろん、ハイスペックエンジンを積んでも問題ない走行性能（シャーシやブレーキ）だというのも宣伝になるしね。

閑話休題

とはいえ、
・ハイスペックエンジンを積むとコントロールできなくなるシャーシやブレーキじゃないよね？ましてやミッションが壊れることはないよね？（苦笑）
・「X」を売らんがためのラインナップじゃないよね？？（苦笑×2）

2.5Tエンジンに、もう少し尖ったチューンナップがなされて搭載されたら、真剣に検討してしまうかもしれない。（爆）
それにしても、「X」にGにプラスで70万円を出せる人ってどのくらいいるんだろう？？？ディーゼル+10万円程度なら売れそうだけどねぇ...。