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既に大々的にニュースになってるが、シエンタのリコールがあった。


なんだか既視感があるような？


GLAもカウルカバーの防水が甘くて、水漏れするよね？（ゴムパッキン？の密着性が十分でなく（一応なんらかの粘着剤で防水処理はしてある）、隙間ができてしまうようだ）

ただ、決定的に違うのが、GLAの場合は漏れてもバッテリーの上部カバーにかかるだけで、エンジン部分にはかからないことかな。


私の場合、エンジンルームに水が漏れること自体が気に入らなかったので、勝手に防水テープ処理済み。（笑）

一応、現時点でも、水漏れはなさそう。（安堵）


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そうそう、マツダのMPV（フォードのV6を載せてた頃のやつ）もワイパーアームからエンジンルーム、それもエンジンヘッド部分に水が漏れるというトラブルがあったっけ？
この時のマツダの対策は、ワイパーアームのリンクに水切り環をつけるという簡単なもの。こんなのでいいのかとちょっとびっくり。リコールにしなかったのだから、そんな程度か？！（笑）