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ふらりと100キロくらい乗ってきた。

・なるほど長女がエンジンの違いに触れることがないわけだ。ノイズが大きいわけじゃない、振動が大きいわけじゃない。そして、GLAの低速トルクが割と大きいこと（サブコン付き）が、このエンジンとの差異を小さくしてるんだな。こりゃ、言われてもディーゼルだってにわかに信じられないかも。
・FFだからなのか？ステアリングが若干重い印象はあるが、クイックで素直なハンドリング。
・ギャップのいなしはタイヤとの相性もよし。しかし、コーナーで少しアクセルを多めに踏むとスキール音がする。ディーゼルのトルクの大きさにタイヤがついていかない？エコタイヤのせいなのかな。
・車内の遮音性も問題なく高級車。しかし、オーディオの音は今ひとつ。前回乗ったGLBとも共通するが、全体的に音が軽く、高音がちょっと尖ってる。違う車に乗るたびにGLAのハーマンカードンのチューニングの秀逸さに気づくことになる。
余談だが、BOSEの販売員さんが、「イコライザ（アプリなどのイコライザ機能）でユーザーが調整する場合に、いじった時に全体のバランスをどうとっていくか（メーカーのカラーを保っていくか）がメーカーチューニングの腕の見せ所」と言っていたが、その辺りにあまり力が入ってない感じ。メーカーチューンじゃないので当然といえば当然か。
さらに余談だが、イヤホンのアプリのイコライザで、細かく調整できるメーカーは.....そういうことだ。メーカーが音質チューニングをユーザーに投げてるってことね。（ま、良し悪しだと思うが）

バックドアは自動じゃないけど、荷室は割と広いしいいじゃないですか！A200d。
そうそう、燃費も2駆GLBのガソリンエンジンより全然良さそう。市街地走行でも20km/lは軽く超えてきそうな手応え。ディーゼルすごいな。