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AUTOCAR 2012/01

P106〜113　MIDDLE SUV SHOOT OUT

高級車との比較ですかね〜。
立ち読みして見てください！にまっとしちゃうはずですよ！

いやぁ、オーナーとしてはうれしいなぁ、こんな記事。
判る人には判るんですね〜、こいつのハンドリングは。

私？勿論、買いましたよ。
お金払って、この記事を褒めてあげます、なんちゃってね。

以前に静音マルチモール
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22658
で、ボンネットとフェンダーの隙間を塞いだが、今回はこれ

ロードノイズ低減マット（M）
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22660
ロードノイズ低減マット（L）
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22661

フロント用の(M)の方は何もせずにそのままフロアマットの下に。
リアはフロアマットの形状に合わせてハサミで切って、フロアマットの下に。
センタートンネルの凸部分は少し大きめに切って重ね乗せ。

さて、結果は....残念ながらちっとも変わってないような？？？
同じ場所を同じ条件で走らないと、それも騒音計などで測らないと違いは判らないだろうな〜。
（大体にして、これで覆われるフロア面積なんてタカが知れてるもんな〜）

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タイタニアムは18インチでロープロファイルなので、タイヤの撥ねるような音がする。
総じて静かなクルマだと思うのだが、ちょっとスピードを上げるとオーディオのボリュームを数ステップ上げたくなるので、それが改善されると有り難かったのだが。

まぁ、気休め商品というか、自己満足商品というか...
気になる商品だったし試して見たかったので、そういう意味では充足感？が満たされたかな〜。

そ、そんな〜。
2.5リットルはなくなるのかな？インパネ周りはこっちの方が良いな〜。

http://www.carview.co.jp/news/1/156782/

もうすぐ8,000キロに届くかという　my Kuga.

メモとして少し気付いた点。
・リアウィンドウにあまり雨水をはね上げない。特に高速走行時！
　前のクルマもSUVだったが、リアウィンドウへのハネがひどかった。
　雨だとリアウィンドウからの視認が(+_+)状態だった。それがKagaは高速だと水滴がつかないくらい！
　上手に空気を剥がしてるんでしょうね。（空力もいいのかな？）

・なぜここに水が溜まる？（溜まってもいいけどさ）
　フロントドアのサイドシルの外側。ウィンドウから落ちる水だけでなく、フロントタイヤから
　巻き上げられる水も溜まってそう。何せ先週は落ち葉の破片が結構溜まってた。
　問題ないけど、違和感があるよね。

・やっぱり運転しやすいかも！
　大分慣れてきて、運転は楽（らく）し過ぎかも。
　でもまだ、ちょっとパニクるとウィンカーのはずなのにワイパーが...

今日はふらっと出かけたついでに、気になるスタッドレスタイヤ(ホイール付き)のざっくりとした金額を確認に...(汗)
235/55Ｒ17の場合。

YH：約24万円（ブリヂストン）、または26万円（ミシュラン）
タイヤ館：約25万円（ブリヂストン）

YHはミシュランが一押し。重量級のクルマには最適。持ちもいいとのこと。
タイヤ館は勿論、ブリヂストン。今のBSのスタッドレスはゴムが硬くならないので減ってなければ5年は持ちます、って。

タイヤ館では、このサイズ...私が見ている限りではサマータイヤが一組出たことがあるだけで、スタッドレスは今まで一組も出てません、とか。あらまぁ、そんなにレアなサイズなの？？

むむむ。やはり高いのね。
(結果的には冷やかしでごめんなさい〜！）