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先のブログのように電子番組表(EPG)表示の不具合をアップデートしたら、CN-Z500D専用プログラムデータのアップデートがあるのを発見。（アナウンスはなかったような？）

これもついでにアップデートだい！
こっちは一度やったことがある作業なので、なんの問題もなく、さらにはMacでのデータ書き換えでも全く問題なく成功。てか、本体での作業は何もありませんから！

これですっきり寝られるぞ！(笑)

くまモンNo７さんのブログ情報から、私もメーラーを開いたら、↑届いてました〜。
（パナソニックナビの不具合対策プログラム）

確認すると、CN-Z500D用にはアップデータが1080と2030の2種類があって、既存のプログラムバージョンに因って適用ファイルが違うらしい。
私のは年末に地図データとそれに含まれるプログラムファイルもアップデートしてるので、数字の大きい方に違いない、と確認せずに2030をコピーして持っていって実機で確認したら。
...あれ？違う。1080が適用バージョンみたい。ということで、改めて1080をコピーして持っていって、アップデート。

無事終了して、アップデート終了をバージョンを表示して確認。...むむむ...
もしかして、既存のバージョンを確認したときに見ていた数字が違っていたかも...
こんなに紛らわしいレイアウトにしなくてもいいのに...

お、思い出せない〜(汗)
まぁ、番組表が表示できてたから、よしとしますかね。

2/26追伸
パナソニックに質問したら、バージョン違いだとアップデートできないので、アップデートできたのなら問題ないとのこと。これで一安心です。

今日は、ブリス、の販売説明員の方が駐在（？）。デモをしながら、商品説明。
メーカーの方ではなく、卸の関係の方とかで、素材など本当の詳細は分からないとは言っていたけど、何だか話題がいろいろあって、小一時間くらい楽しくしゃべっていたかも。

ブリスにも、ゼロウォーターと同じような商品があったとは、今日まで知らなかった。値段もほぼ同レベル。この辺りは激戦区ですね。類似商品がいくつあるか、もう分からないほど。

ゼロウォーター、って本当に塗装に染み込んで艶が増してくるのだろうか？
使い始めてから何度重ね塗りしたか分からないけど、艶が増してきた感じが全然しないんですけど。
塗装に染み込むって、どんな溶剤なんだろう？濡れたところにスプレーして使うようなものが、どのように染み込むのだろうか？だとすると水も染み込む？水分子より小さい？？？（水には表面張力があるので染み込みにくいかも？）
ガラス繊維ってナニ？ケイ素（シリコン）が入ってれば、ガラス系コーティング剤って言っていいの？？ガラスの撥水剤はシリコンって言うけど、塗装のコーティング剤はなんでケイ素って呼んでるの？などなど。

なんだか、そんな細かいことはどうでもよくて、要はブリスはコーティングの被膜を確実に作るので艶が出るし、塗装の保護もするってのが、売り。らしい。（結論）　...話せば話すほど、真偽は全く分からん(笑)。


で、こちらが本題。
いつもお世話になってる、オーディオコーナーのお兄さん。
今日も「音」絡みで、いろいろ話をしていたところ、なんと3.1付けで異動とのこと。それもたった今、聞いたところとのことで、商談してる場合じゃない状況（動揺）。そう言えばウチの会社も、明日(2/24)に4.1の組織改正の発表があるやに？私もどうなることやら？？？なんか不安が電線、じゃない、伝染。

まぁ、それは脇に置いておくにしても、オーディオの相談相手が異動はちょっと残念でショック。後任者とは話が合うかな〜。　ああ、ホント、春は別れの季節でもありますね〜。その分新しい出会いもあるのかな？

長女は免許取得から1年。何かと無難に運転をこなし、さらには無趣味なクセに求人のエントリーシートの趣味欄に「ドライブ」って、書こうかな？などと言い始めるほど。

反対に長男は、免許取得からそろそろ2ヶ月。...積極的に運転しようとしないので、ご想像通り。

てなわけで、昨日今日と運転させる。
全身に力が入っているので、まっすぐ走る車が、ふらふらする。...肩も凝るわけだ。
助手席の私は、足に力が入りっぱなしでふくらはぎがつりそう〜(笑)。
対向車がいないのに左に寄りすぎるとか、前に赤信号が見えてるのに加速するとか、鋭角コーナーの手前で十分減速しないとか、意味もなく前車にくっついて走るとか。
周囲の車の動きも読んで走れ、とかそんなことまでつい言いたくなる。（これは初心者には難しい注文か？）
もう、思い出せないほどのダメ出し...

助手席からぶつぶつと苦言を呈しながら、そこそこ普通な運転ができるようになったかなって、昨日のドライブも切り上げようとしたとき。
左折する曲がり角の手前で、十分減速しない、減速しないからなのか早めにハンドルを切る、で後輪が内側の縁石に思いっきり乗り上げる〜！流れの速い国道から曲がるのに、タイミングがとれない（のか？）。
何でそんな運転になるかね〜？　もうすぐ家なのに、その後は案の定、びびり運転。

今日もぐるっと市街地を運転させて、最後に町外れのちょっとしたワインディングを走らせた。
アウトインアウトってなんのこと？コーナーはブレーキ踏みながら曲がってるし、ハンドルも送りハンドルなので十分に切れない、戻せない。orz　
ハンドルはぐっと一度に必要な舵角分を切って、定常旋回する！　コーナー出口でアクセルオン！って言ってもちんぷんかんぷん？

いつもは、安全運転がモットーの私も、このへたくそさ加減に頭にちょっと血が上ってしまった。
ハンドルを奪って、こう走るんだよっ！　な〜んて、いつもよりアクセルを踏んでしまった。
対向車がいない左コーナーは、進入時反対車線も使わせてもらう。ブラインドの場合はインインイン。
右コーナーも同様。ブラインドの時はアウトアウトアウト。でもアンダーでガードレールに張り付かないように、マージン（スピードと舵角）は十分に取ること。
コーナー手前ではしっかり減速して、アクセルオンで曲がること。アクセルを踏めば、ハンドルを切った分、きちんと曲がる。...な〜んて、偉そうに...(笑)

助手席でビビりの長男は、先月TDLで乗ったスペースマウンテンより怖かった、って？
いかんなぁ、同乗者を怖がらせるような運転じゃあ...　大いに反省...

昨日、子供たちと食事に行ったら、
店内の入り口までに行く間に。

　・ヴェゼル
　・新型エクストレイル
　・ハスラー

止まってるじゃないですか。
今納車されてるってことは、みなさん注文、早かったんですね〜。

午前中は、走ってる新型ハリアーも見かけたし。
景気が良くなってきたのか、消費税率アップ前の駆け込みなのか...？

上記はいずれも試乗車以外は初見！
じろじろ見たかったけど、怪しいジジイになるので止めときました(笑)