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大好評上映中、ジュラシック・ワールド！

クレア役のブライス・ダラス・ハワードは「スパイダーマン3」でグウェン役をしていたとか。しかし、グウェン役といえば、エマ・ストーンでしょ！（話題が逸れそう（笑））
もとい、本題。もっとパークと恐竜のストーリーに特化すればいいのに、兄弟の家族やら主人公の恋愛やら、余談的ストーリーを絡めすぎ。絡め方がまた、タチが悪い。（個人の感想です（笑））

それに前述のブライス・ダラス・ハワード、私的には今一つ、かな？あの場所であんなカッコで出演させる演出も？だが、プロポーションもついていけてない？　かの国の主と従の関係って、鼻に付くほど明確なのね。
そして、食べられてしまったと思われる助手！可哀想にフォローストーリーくらいないの？？


となると、今回の主役はこれ↓？！

メルセデスのGLEクーペ。かな〜りカッコいいんじゃない？
日本では売ってないのかな？見たことがないような。

家族の誰も付き合ってくれなくなった、夜の徘徊ドライブ。

昨夜は適度なお湿りで路面が滑ること。前輪だけとか、後輪だけとか極端に取られることはなかったが、横にずるっと何度かね。（ほんのほんのちょっとだけど（笑））　各種電子デバイスのありがたみを感じます。



数週間前、いつも走るくねくね農道で道幅いっぱいに1メートルくらいの砂利。避けられずハンドルを切った状態で、そのままするっと滑って並行移動！突然の路面状況の変化は怖いです。案の定、翌日の朝、その場所の横にバイクが放置。転倒したのか、ライダーかバイクにトラブルがあったのでしょう。

路面状況をしっかり確認して、毎日安全運転でいきましょう〜。＞自分（笑）

ヤナセからインビテーションをいただいたので、いそいそと↓へ出かけてきました！


ホテル2階の宴会場、展示車両はクーガタイタニアム2台分のお値段の車が最安値。上は3台分以上。
...眺めるだけにしておきました。


さて、駐車場。上半期輸入車の登録台数トップを快走したこの某プレミアムブランド車がずらっと並んで壮観！
さぁ、どれに乗りますかって、さすがヤナセ。企画が、やることが、スゴイ。営業マンも太っ腹〜。



早速、いま売れているというCLAシューティングブレイクに試乗


次は、GLA250 4MATIC


最後に、AクラスのAMG　　（顔だけ並ぶと見分けがつかんね（笑））

あまりにもこれの印象が強烈で、他の車のことが思い出せないほど。

いやぁ、じゃじゃ馬とはまさにこいつのことですね。（じゃじゃ馬だけど一応は飼いならされてる？（笑））
信号待ちの先頭から、アクセルを踏んだら速い速い！！！！！チョー速い。
あっという間に刻まれたメーター表示の半分くらいのところまで行ってしまった（汗）。...それでも半分！針の位置は11時前くらい？
コーナーで踏んだ時も後輪がよくついてくるなと思ったら、4MATICでした。（如何に興味がなかったか（笑））
走り出し、ポンと繋がって、ポンと飛び出すけど、微妙なアクセル操作に車がしっかりついてくるので乗りやすい！（ある意味）扱いやすい！楽しい！
エンジン音がこれまた、そそるというか、うるさいというか、スポーティというか。（笑）


ははん？宝くじが当たったら、こっちにしま〜す。（笑）

いや待てよ？これに乗ってたら免許がすぐに無くなるかも？
それと多分、胃にもよくないかもね。（自分だけ？）


以下余談（笑）
ホワイトチョコとマドレーヌ、美味しゅうございました。


帰りがけ、某アウトレットではクーガがこんな値段で売り出されておりますた。（泣）

午前の用事を済ませた後、明日にしようと思っていた新型クーガの試乗に出かけた。天気が悪いので空いているだろうとの読み。しかししかし、思惑は大外れ。ディーラーに15時前に着いたが、その時点でも3組待ち。待つこと1時間ちょい。
すでに試乗者への記念品も品切れとのこと。（そんなこと今までなかったかも？）






違いの比較をオーナーに聞きたいとは担当営業マン。
以下、試乗しながら営業マンと話したタイタニアムの独断的感想。

・3mも走るとわかる足周りのセッティングの違い
　→フワフワ感が減少し、かっちりした感じに
　→スプリングを若干締め上げて、ダンパーも同じく若干固く、堅く、した感じ
　→現行型よりボディが揺すられないと言ったら大げさか？ロールの挙動、さらに落ち着いたか？（この辺りはブッシュ関連のチューニングか？）

・下からトルクのあるエンジン。明らかに力強い！
　→1.6+RaceChipでも十分だと思っていたが、いやいややはり別物
　→吹け上がりが1.6よりスムーズ（1.6は2500〜3000rpm辺りで少々もたつくのが難）
　→総じて振動も低減されている印象

・ステアリングの手応えも若干リニアに（少しクイックになってないか？）

今まで、ベストなハンドリングと思っていた現行型だが、それをさらに洗練したのが、新型。
う〜みゅ、やられたなぁ...こう来たか〜。

その他...
・メーターの間にあるマルチインフォメーションディスプレイにデジタル表示のスピードメーターが出るようになっていた。これ、便利そう。
・スタートボタンの絵柄？が変更されてた。


本日下ろし立ての試乗車。燃費表示が4.6km/lと、どんだけみんな踏むんだか？（笑）

Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　フォード/クーガ/2013年式：

Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　ミシュラン/XICE2/235/55R17 99H（前）：
　　ミシュラン/XICE2/235/55R17 99H（後）：

Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　2、WINTER SOTTOZERO 3

Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。
　ありません。

Q5：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　　その時のピレリタイヤのタイヤ性能としての印象はどのようなものでしたか。

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　F1で使用されているタイヤメーカー
　老舗の欧州タイヤメーカー

Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　1400km

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。
　レジャー、帰省、趣味のドライブ

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。
　ドライブ、映画鑑賞、美術館巡り

Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。
　約2回（帰省時に高速＆一般道を1000km程度）

Q11：ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。