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順調にこなせているなと思っていたのだが。





これはむりっしょ！！！
あんなに挑戦して、ポケモンが死屍累々状態になっても、一勝もできてないのに。

いやはや、攻略法をじっくり練るしかないかな〜
それもめんどくさいんですけど。（苦笑）

久々に測定したCCA値は、以前より下がってはいたがそれでもGood判定なのでよしとしましょ。


GLAのテールランプの周辺には隙間がある。
故にこんな感じでゴミが入り込むんだな。前にどうしようかと思った右側の虫は洗い流されて何処かに行ってしまったが、先の台風で入り込んだ今度は左側の小さな木の葉が、色々駆使して取り出そうとしたけど位置は変われど取り出せそうにない。

しばらく様子見かな〜。（苦笑）

試乗してきました。




3度目の訪問のディーラーでしたが、連絡をいただいたのはいつもの営業さんとは違う方。きめ細かに車種とか色とかヒアリングしてくれて、試乗車を準備してくれました。でも、乗りたかったのは四駆なんだけどね〜。用意できないんじゃしょうがない。
以前と違い、試乗コースは決まってないのでどこを走っても構わない、と言うので、いつもの里山道路をひとっ走り。

結論から言うと、かなりよかった！（FFのハイブリッド）
・クイックで素直なハンドリング。以前のトヨタ車のようなダルな感触とは全く異なる
・剛性感あるシャーシ。かっちりしていて、足がよく動く感じ
・CVTもまぁ、許容範囲か
・パワー感もまぁ、十分でしょう
取り回しの身の軽さが好印象です。バッテリーによる低重心が効いてるのか？これで、オーディオの音がもう少し良ければ...
それと、アクセルをオフにした瞬間の空走感にちょっと違和感が。慣れれば問題ないのかな？


以下余談
カローラ店って、商談以外の車の説明はショールームスタッフの肩書きの若い女性が行うのがルーチンなの？
今回も(?)、スペックの説明は若い入社数年（1年目？）の娘が担当してくれた。なんだか大人しくて、営業上手と言う感じではなかったが、仙台出身で実は車好きと言うことで話が合い、1時間以上も話をしていた。（いい加減に切り上げたいと思っていたかもしれないが（苦笑））
こんな若い娘で運転好き、車好きなんて娘もまだまだいるんだね。マニュアルを選ぼうかと思った愛車は納車後3ヶ月で5千キロ近く走ってるとか。それもプライベートと通勤のみで。気づくと3時間くらい休憩なしで走り続けてることがよくあるって、いやはやすごいな。
うちの長女も運転好きではあるが、車好きではなくメカにはほとんど興味がないしね〜。
カローラ、評判もとてもいいようです。「ツーリング」の納期は割と早く、今なら年内の納車も可能ではないかとのこと。ですた。