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仙台の弟から、仙台のSSではレギュラーが196円、ハイオクが207円だと写真を添えてメールが届いた。
安いうちに入れねばと今週末は7円引きクーポンがあったので近所の宇佐美で給油。ハイオクが171円だった。高いけど安い！いつまでこんなに高いのだ？早期に二重課税をあらためて欲しいものだ。

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そしてさらに、今週末は義父の七回忌だったので石川まで行ってきた。


法要もつつがなく終え、昼食は義妹セレクトの古民家フレンチへ。

昨年の7月オープンとか。
石川の能登とは縁もゆかりもない首都圏のフレンチシェフの夫妻が移住してきて始めたらしい。ランチも本格的なフレンチコース。おばさま方で予約はいっぱい。障子越しにもおばさまの能登弁が飛び交って、音（声）でも石川県気分満喫。


私の誕生日でもあったので、こんなサプライズ！？も。

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帰りにR160を久々に通ったが、ところどころ片側交互通行で道路も完全復旧にはまだ時間がかかりそう。氷見の海岸線にも漂流物がたくさん打ち上げられており、清掃ゴミ拾いにも手が届きそうにない。地震（津波）と大雨のダブルパンチの爪痕。
とはいえ、岩場が多いのでそう簡単には作業ができないのは明白。何だかんだと、人手も時間もまだまだ必要だな。
ああ、全て簡単なことじゃないなぁ。

三連休最終日、1時間くらい寝坊した。
故にこの場所で朝焼け。

昨日、スバルで試乗したことが漏れたのか（そんなわけない）、久々にBMWの営業マンから電話をもらう。
　お客様が誰もいないので、試乗し放題です。久々に来ませんか？
そう言われても既に時計は15時を回ってる。BMWディーラーまでは車で1時間くらいかかるのでゆっくりしてる時間はそう取れなそう...と思いながらも。
　え..行きま〜す！
ということで、3〜4年振りにBMWディーラーへ。
　X1もX2もX3も新しくなってます。どれから乗りますか？
とはいうものの、一通りの雑談。

そしてまずは。


X3のディーゼル。
いうことなし。しかしお値段、ざっと900万円コース。苦笑

次に。




X2（写真は展示車両）
やっぱ、ガソリンエンジンがいいわ〜。
運転席の着座位置も高すぎず、低すぎず。後席もそこそこ広いし、リクライニングがなくとも背もたれの角度がちょうど良い。そして荷室もGLAより広い。いいんじゃないかい？
お値段は、ざっと700万円コース！（ため息）

BMWは、従来からコクピットのインターフェイスが一新で、戸惑うことしきり。
スタートストップスイッチがセンターコンソールにあるし、X3の室内のドアハンドルのぶっとさと言ったら！（てか、一瞬どこにあるかわからない）
エアコンの風量調整もタッチ式？なのか、ぱっと見で操作方法も何もわからん！何じゃこりゃ？アンビエントライトのデザインも攻めすぎでは！（なんてね）
シフトもPポジションがない！パーキングブレーキスイッチが兼用となってる模様！

ドアハンドルといえば、外側のドアハンドル、一昔前の国産車のデザインではないか。こんな先祖返りってあるのかしらん？
最近のBMWはオーディオにもこだわりを持つようになってきたのか、試乗車はどちらもハーマンカードンで、全く文句なし。

その他、新型BMW車のちょっと驚きの情報2点
・アイドリングストップがキャンセルできない
・外部メディアに保存した音楽の再生機能なし（USBで通信できない）
ま、マジか...（困惑）



さて、とはいえ、宝くじとBIGでも買いますかね。（すごく遠い目）
とは言いながら、やはり帰り道、GLAの操縦性の良さやらなんやら、やはり捨てがたい魅力あり。全然イケてるよね、と改めて思うのであった。

太田さんがこんな記事をアップするもんだから、前から気になっていたスバルのクロストレックに試乗してきた。



（写真は展示車両）

とてもいい出来でした。
しかし、買い換えるなら今のクルマから広くなることは絶対条件なのに、荷室がコンパクトすぎる。後席の居住性は、エアコンのアウトレットはないものの十分広く合格としたいところなのだが。
んん、それにしても残念。

ついでに、レイバックにも試乗（通算2回目）
クロストレックのストロングハイブリッドに乗ったあとだとやはり少し走行性能に見劣り感がしてしまう。
また、この試乗車の固有の現象と思うが、ブレーキが甘い。踏み始めの空走が気になる、というか危ない。
試乗中に、モデル末期のフォレスターが駆け込みで結構売れていると営業マンから話しを聞く。なんせコスパが異様に高いから、とな。

超久々にフォレスターにも試乗
いいじゃないですか。乗り心地には古さを感じさせない。
1.8リッターターボエンジンも（ブレーキも）なぜかレイバックより好印象！
後席も広く、さらにリクライニングするし、荷室も広い！
ビルトインのパナソニックナビがそろそろ在庫切れになるとは、営業マン。
...買うなら早めに買えということね。苦笑
だがしかし、設計が古いだけあり、遮音性が...。エンジンノイズもロードノイズも先の試乗車より大きく室内に入ってくる。う〜みゅ...

新型フォレスターは今年発売になることは間違いなさそうで、現行型がオーダーストップになったら、すぐに発売開始になる（先行予約販売なし）可能性が高そうとのこと。
現行モデルをそこまで引っ張るということは！？...相当に価格が上がるのではないかとの下馬評を覆して、意外と求めやすい価格（要はナビ付きの乗り出し価格で現行モデル比とすれば相応レベル）で出てくるのではないだろうか？なんてね。

結局、新型フォレスターに期待という結論か。
となると新型CX-5も気になってくる。

なんてことを思いながら愛車に戻れば、静粛性も高いしエンジンレスポンスもよく、ブレーキも効く。後席、荷室の少しの狭さに妥協するなら、何の不満があろうことか。と、思い直してしまうのだった。

そういえば、試乗時にアイサイトの恩恵にはあやかれなかったな。
それとオーディオ関連はどの車も悪くはなかったが、素晴らしい、ということもなかった。（いつか）音源持ち込んで聴き比べさせてもらおうかな。（なんてね）

件のハンドウォーマー、2時間しか持たないしちょっと傷もあったので返品することにした。（購入価格は1402円だった）


発熱しながらバッテリーが10時間以上持つことになってるのに...
そしてもちろん！？、本体にもパッケージにもXiaomiの表記は見当たらず...


返品返金は承認されたようだ。

がしかし...。

方法について詳細確認していくと、
梱包後、パッケージに「AliExpress」と「指定番号（4桁数字）」を書き玄関先に置いて、回収業社（佐川急便）からの連絡を待てとの指示。

心配なので、本当に回収に来るのか佐川急便に電話してみた。

結果...明日の集荷スケジュールに入っていることが確認できた。
めでたしめでたし。　ではあるが、0570で15分くらい話したので電話料金が約500円。う〜みゅ...何やってるんだろう？苦笑

新年、明けましておめでとうございます。

今年も、かみさんの帰省先に強制送還（は言い過ぎか）。
義母の痴呆がだいぶ進み、義妹がだいぶ苦労している様子...。歳を重ねるって、そういうことでもあるよね。

昨年の元日にニュースを賑わせた内灘の被災場所でもある8番らーめんの現在は、こんな感じだった。
新規店舗を建設中。
何も考えずに歩いてると、何事もなかったように時間が流れてる。

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さて、と。
昨年を振り返ると、乗り始めてから9年目となった愛車であるが。
・ドアパンチによる入院2回（初の板金入院。うち1回はディーラー責任）
・山道でブレーキフェード体験（車人生初）
・高速道路でエンジンストール体験（同上）
などを経験。
大事に至らなかったのでいい経験ではあったが、こんなこと経験しないに越したことはないわな〜。
そんなことを乗り越えて、年末年始の長距離ドライブ（1,000km超）はつつがなく終了。
雪道でヘタすることもなく、渋滞でもエンジンストールすることなく、めでたしめでたしの行程であった。

しかし余談ではあるが、高速道路、スピードやら車線選択やら、何でそうなるの？という車が多い。追い越し車線の低速走行車はホントにどうにかならないもんかね？？？
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さらなる余談。

Aliでこんな充電式カイロを見つけたので買ってみた。（購入価格は1411円）
Xiaomi製なら、安くても性能はそこそこ良いのでは？と期待。

・開封初感、この重さ（100g程度と軽い）でこの容量は間違いだよね？笑

・取説、これだけ。
・パッケージにもXiaomiの文字はどこにもなし。信じるものは騙される？
・一応、暖かくはなる。
1400円も出せば、Amazonでもっとまともなのが買えた予感。ま、いいか。
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さぁ、このあとは塩だらけになった車をプロに洗ってもらって（他力本願）、スッキリの予定。
今年もよろしくお願いしますです。笑