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Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：年に一回
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：部分的に落ちてしまった時（なんらかの付着で取れることあり）の再施工が面倒

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ディーラー作業については、プロの作業だと信じたい。
しかし、チェック、確認はしないとね。...というわけでこれは何？苦笑
何もないのに、コーションですか？？？
今まで見たことないんですけど。


キャリブレーションはうまく行ったみたいと思った瞬間にこれ。
この画像ではうまく合成できてるように見えるが、何回かミラーの開閉をしたり出かけたりしたらまた少し狂った気がする、今度は左右方向にズレ。どうなっとるん？

オーディオの再生も欧州車のように運転席のドアを開けるまで鳴っていたのに、エンジンオフでシャットダウンしてしまう。どこかで調整できたっけ？？勝手に設定を変えて欲しくないのだけれど。
上記2項目はディーラーに連絡（フィードバック）済み。

以下想定通りというか、あまりやる気ないんだろうな。
・ドアミラー取り付け不良懸念　→問題なし
・ホイールハウス間隙不良　→問題なし。規定数値内とのことだったが、問題は「いつの間にか狭まった」こと、と「この状態（左右に差があり）で問題ないか」ということなんですけど。片側だけ寸法を測って問題ないって言われてもね。苦笑

そしてそして、覚悟はしていたが、
チェーンケース部分のオイル滲み　→エンジン交換です〜（ヤバ！）
心震えるお土産であった。

もう一点情報。
オイル滲みに関連して、エンジンオイルについてはスバルの社外品でも所定の規格の製品にて交換していれば保証に影響はない。保証に影響するとしたら、無交換期間が規定より長かったるすること、とサービスの担当者談。

交換するエンジンの目処がついたら、連絡するとのこと。
2週間ほどかかるとはいうものの、どうなるのん？交換にも1週間くらい預ける必要があるらしい。爆



追伸
アラウンドビューカメラの再調整で月曜日に再入庫となりました。
コーションは調整不良のワーニングらしい。マジか。苦笑
調整にはエンジンかけっぱなしで3時間かかる、とのこと。ガス代出してくれんのかい？ねぇ！

同じしくみだと思っていたのに、某百貨店のスイーツショップで年配の店員さんに
「カードのタッチ決済はできるがスマホのタッチは使えない」
と言われて、あれ？そうなの？と思った。

長女曰く、いつ行ってもない、というヴィタメールの生チョコ。
ケーキ購入ついでに入荷日を聞き出したので、その入荷日に行ってみると午前のちょっと遅い時間で既にアールグレイは売り切れ。
この日も為念でクイックペイは使えないかと確認すると使えるという。
だよね〜！　iPhoneのクイックペイで「純生ショコラ（ナチュレ）」めでたく？決済完了。


閑話休題


点検の代車はステラ。
乗り回そうと思っていたが、妙に運転が怖い車だったのでやめといた。登録から1年ほどのまだまだ新しい車。


一泊入庫となったレイバック。状況が気になっていたのでアプリで確認。
日中は駐車場で動きなし。
定時後（だよね？）から動きがあり、21時からはエンジン始動、アイドリング開始。
22時までエンジン掛かりっぱなし。そんな作業ってあるのかしら？









22時過ぎにようやく作業は終了したらしい。
ドアロックがないので、車は工場内にあるものと思われる。
お疲れさまです。苦笑

クチナシも虫が寄ってこなければ、とてもキレイなのに。
あんなに甘い匂いがするんじゃ、仕方ないよね。


先週末は、覚えている限りでは多分初めて、3兄弟で泊り掛けの旅行をしてきた。
行き先は箱根である。あいにくの天候ではあったが、ポーラ美術館を堪能してきた。
21世紀美術館のような清潔感のある洒落たビジュアルの建築である。
場所柄か、ハイソな方々の訪問が多くカップルも美女+金持ち、みたいな。←偏見です。苦笑

その他割愛

さて、レイバック。
気がつくと左後輪のタイヤとフェンダーの間隔が右側より狭い、...という表現なのも以前は左右同等で右側くらいの間隙があったと思えるから。
だいたい2cmくらい違う。2cmって意外と大きいよね？
今の所、直進安定性に関しては大きな問題は感じていないけど、なんの問題なのか知らん？？？タイヤが膨らんでるってこともあるのか？←聞いたことないし、そうだとすると真っ直ぐ走らないだろうし。となると懸架状態に何かあるのか...？それとも外装？　わからん〜！
...この間隙だが、狭くなったことに関して燃料の量で変化すると思っていたので、左右差があるなんて思いもしなかった。またもや感性低し。というか想定外。

というわけで本日ディーラーに入庫。
上記+アラウンドビューモニタのキャリブレーション（フロントカメラとドアミラーカメラの画像合成調整）+助手席側ドアミラーの異音（触るとギシギシいう）+エンジンオイル漏れ確認
の点検をお願い。
日帰りの予定だったが、アラウンドビューの調整に時間がかかりそうだということで明日朝までのお預けとなってしまった。

どんな姿で戻ってくるやら。楽しみでもあり、いろいろと（結果が）不安でもあり。


追伸
アプリで状況見てたら、日中には動きがなく、定時後から作業を始めた様子。
それなら朝イチで車持って行った意味がないのでは？しかもディーラーの家屋からはだいぶ離れてるので、屋外で作業してそうな感じ（GPSなので正確性はわからんが）。と打っていたらようやく工場内に移動した様子。
明日、朝イチの納車は大丈夫なのだろうか？って、こっちが心配することじゃないけどさ。

10%の燃費悪化が気に入らなかったので、今日もドライブ。
50キロちょい走ってきた。

結果、従来とあまり変わらないのではないか？の印象。良くはなっていないと思われるが、悪くなっていても数％（一桁の前半）くらいではないだろうか。

アクセル操作がシビアになったのと、シュン！と加速する印象は変わらず。
車重が軽くなったような気がするほど。

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今日はR464バイパスの追い越し車線をマイペースで走るおばさまレイバックの後をしばらく走行した。後ろから見てると車の挙動が良くわかって面白い。しかし、流石に痺れを切らせて走行車線から追い抜きさせていただいた。←中央線にだいぶ寄って走っていたのでアイサイトは使ってなかったのではないかと思う。
あんな走り方はいかんよなぁ。追い越し車線をマイペース走行。で、走行車線からガン抜きされていく構図....。（この場所では良く見るのだけれど。苦笑）