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STIコンプリートキットを取り付けました！

装着後、例の代車からの乗り換えで20キロくらいしか走ってないけど、
・シャキッとしたボディ
・吸い付くようなコーナーリング
が体感できました。

ふわふわした感じがなくなり、ある特定のギャップの後にボヨンとくる余韻が解消したように感じます。コーナーリングの安定感なんかは驚くほどです。（大袈裟？）
また今週末、感じることがあれば備忘録にしたいと思います。

で、古のオプションCD/DVDプレイヤーもつけちゃいました。
なにかとCDの音が聴きたくなるので。（古い人間はこれだからな）苦笑



余談ながら、ディーラーの担当営業に
ビフォアアフターの写真が欲しいとお願いしたら、印刷して渡してくれた。マジか？今時、ファイルで受け渡ししないかね？メールアドレスも教えてあるのだから。苦笑




さらに余談
先日、福島の山道を少し走ったのだが、空気圧はまともなはずなのに、サイドウォールの一部が接地したような形跡が。ソンナコトアル？？
早くミシュランに履き替えたい。（遠い目）

試乗車を代車に回してくれたのだと思う。金曜の夕方から日曜日の夕方までまる2日お借りして、約100キロ走った。
ハイトワゴンタイプの軽を運転したのは初めて。色々と思うことがあった。笑

・ハンドルを切っても曲がらない
・フルスロットル行くぞ！と踏み増そうとしたら、すでにフルスロットル
・ナビがない（有線CarPlayのナビ機能を使った）
・天井が高いのでサンバイザーに手が届きにくい
　→巨大なサンバイザーでも直射日光を遮ることができない時間帯あり

そんなもんかな？
動く箱としてはよくできているのではないだろうか。
オーディオの音も良くはないが、聞くに耐えないと言うことはない。


まる2日愛車をディーラーに預けてどうしたのかは、次のブログで。

こんなこともあるんだねぇ。

不人気車だと言われつつも、同じタイミングで同じホテルの駐車場に同じ車。
何だか嬉しくなって、ちゃっかり隣に駐車してしまった。

赤もなかなかいいよねぇ。特別色を選択するくらいだから、それなりにこだわりがあって選んだ色でしょう。

勝手に先輩車だと思っていたのだが、写真の点検整備済ステッカーをよく見ると今年の8月ではないですか？納車ホヤホヤの可能性もあり。

希少（！？）であるからこそ、同じ車に逢えると嬉しいってのはあるよね？

マニュアルに当該の留意事項の記載があった。
確認したら、使用メモリは最大で2階層の構成としているので多層階層が認識を遅くしているわけではなさそう。

やはり、ファイル数か...（なら仕方ない）

家族みんな嬉しい!!　運転好きも納得のファミリーカーたち

何を今更！！
でもトップの結果はびっくり。マジか？

グリルを替えてる人も多いけど、これぞレイバックのアイデンティティだと感じているので、大好きです！（前愛車のGLAのオリジナルグリルより100倍かっこいい）



追伸（備忘録）
内装とステアリングの中立付近のタッチ以外、水野さんがベタ褒め。
（今回ノイズ関連の言及なし）
【水野和敏が斬る!!】スバル レヴォーグ レイバック & フォレスター | SUBARU