ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住... - レガシィB4

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ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住...

頑固じじい
スバル / レガシィB4
RS30_4WD(AT_3.0) (2002年)
- レビュー日：2004年10月7日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：5

満足している点: ①なんと言っても安い。（中古で購入）新車時のほぼ半額。
②水平対向６気筒のスムーズなエンジンと先進（当時）の４ＷＤ。
③快適な静粛性および高速巡航の快適性。
④皮を適度に使ったシートやノブ。
⑤爆発的ではなく官能的なリニアな加速。
⑥制動力に安心感を抱かせるブレーキ。
⑦飽きの来ないデザイン。（個人的には現行車より好きです）
⑧車重が割とあるので走りに重厚感がある。
不満な点: ①５ナンバーサイズなので致し方ないがもう少し車内幅が欲しい。
②やはり小回りがきかない。
総評: ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住んでいるので４ＷＤ車が必須条件です。以前乗っていたＲＳもそれなりにすばらしかったのですが、平地では必要充分な走りをするのですが、いかんせん我が家周辺は地理的に峠道も多いので、パワー的に不満がありました。
私が今回、ＲＳ３０に乗り換えたのはこのユーザーレポートをみたからです。レポートにはパワーは充分でなんと言っても中古市場ではバーゲンプライスと書かれていました。早速探したところ、走行５千キロの程度が良いＲＳ３０を見つけることができました。しかし、１年間しか生産しなかったのでそんなに多く出回っていないようです。
ＲＳ３０はＲＳとは全く違う次元の車です。適度に静かなエンジン音、厚いトルクのもたらすストレスを感じない加速（私はこれが重要でした）、峠道が苦痛から楽しみになりました。ＲＳ３０になったら飛ばさなくなりました。ＲＳはどうしても回転をあげてしまうので走りか荒くなっていたようです。燃費はまだ良く計っていないのですが、８キロ前後です。（田舎ですので良い方だと思います）
最後に一言、他の方のレポートにもありましたが水平６気筒４ＷＤのスポーティセダンが約２年落ちでカローラの新車価格で買えるのですから
びっくりです。オススメです。