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骨折中で引きこもりのセリカさん。

先日手に入れた中華製カプラーと純正は、本当に同じに見えるのだろうか？
と言うわけで秘密基地へ。



おニューを定位置に置いてみた。

これでもうカプラーが上へ上がって来ることも無いだろう。


が、プラ製故に爪が折れてしまえばまた同じ事。

もーちょっと良い固定方法無かったのだろうか？？


左は30年選手のカプラー。

右は中華製のおニュー。
爪がちゃんとありますね。
いつまで保つかなっ？


上下のカプラーをセットしてみましたらば、もうまるで純正の新品や〜🎵




実はそのカプラーよりもこいつの方が貴重だったりして。
知らんけど。







お次は以前から気になっていた事への対策を。



ボンネットの棒っこ。



セリカさんにはクーリングパネルが取り付けられている訳ですが、このパネルが秀逸な訳で、棒っこをそのまま使う事が出来る構造。



しかし私のセリカは走行後にこの様な感じで、棒っこが留め具から外れてしまうのだ。

そうなると、棒っこの先端はバンパーに接触してしまう。


何となーく気持ちによろしくないので対策を。

こやつも中華製やった。
まー、今の時代それが当たり前なんやよね。



こんな感じで棒っこに巻きつけておいて、



格納時はクルッと巻きつけて終了。



あとは熱に耐えられるかな？
様子をみよう。





さて、坦々麺いただきやす❤️



おしまい

あまり政治的な話はこーゆーところで宜しくない。
分かってはいるんですけどね。

中国やロシア、当然北朝鮮。
他にも色々あるけれど、分かりやすいところでこんな所は大嫌いな私。

人ではなくて、国（側）の考え方が嫌い。
それにつきますわ。


でも、そんな中国に助けられた話。
悔しいと感じたのは注文した時。
届いた時には感謝しかなかった。
そしてトシオさん！！ありがとう！！😆
　



私のオルタネーターは30年選手。
皆さん交換は済んでますか？

青丸箇所にはO2センサーとオルタネーターのカプラーがある。

どちらも30年が経過し、、、
いや！もっと前からだろう。
とっくに死んでいた。（外見が）



カプラーは本来青丸部分に刺さっていて固定されている。




しかーし！！
駄菓子菓子！！

熱害を受けた純正カプラーは、固定されることもなくなり、走行後はなしてかステーの上側に上がってきてしまう。

ストレスだった😆


Dで聞いてみると、上側のカプラーは単体で出るものの、下側のカプラーは配線付きでのオーダーになるらしい。

そんな話あるかいな！



で、トシオさんに相談してみましたら現着！


5セット買っても激安😆

流石はパチモン王国。
側は同じなのに、内側の加工がビミョーに純正と違う！
機能には全く影響もないので、これはアリでしょ。
今度交換だね。



まぁ、今回わたしが抱えている問題とは別問題なんですけどね。




はぁー




いつまでセリカって乗れるんでしょうかね。





おしまい