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2024年05月10日

R35GT-Rに乗り換えました。

R35GT-Rに乗り換えました。











長年乗っていたGVBから次は何に乗り換えようかと考え、一度でいいからGT-Rに乗りたいと思い、この度R35GT-Rへ乗り換えしました。

乗り換え候補に関しては、GRヤリス、トムスのコンプリートカーGR86ターボワイドボディー(ターボモデルの生産延期)、RZ34型フェアレディZ等色々考えましたが、やっぱり小さい頃から密かに憧れていたGT-Rに乗りたいと思い、R35GT-Rの抽選に3回申し込みしましたが全てはずれました。

結果、新車で買うのは無理と判断し、3月の下旬に中古相場が動く前に程度のよい中古車を探して、某県のGT-R専門店MY21ブラックエデションのボディーカラーシルバー、走行距離3,000km弱と、今回購入したMY21ピュアエディションのボデイーカラープリリアントホワイトパール、走行距離8,000km弱の個体どちらにしようか迷いました。


最終的にGVBの下取りが両社イーブンになりましたが、やはり色とそれまでに至るプロセスの悪さから、今回の個体に決めました。

何といいますか、冷静に考えると身の丈に合わない車を買ったなとしみじみ思いました。
R35GT-Rの抽選に申し込みしたり、中古車を探していると金銭感覚が確実にバグッって来ます(-_-;)
そう思いつつも、小さい頃から憧れていた車を手に出来たのでかなり嬉しいです。

GT-Rと言えば伝統の丸目4灯

匠が組み上げたVR38

デビューからもう16年以上経過して賛否両論あると思いますが、自分にとっては正真正銘のGT-Rです。

R35GT-Rに関しては、ちょっとでも弄ると日産のHPCに入庫出来なくなる為、弄れない、弄れたとしても一つの部品の単価が半端ないです。
なので弄らず幾度ノーマルで大人しく乗るつもりだったですが、既に何か微妙におかしい…


答えは…

ミラーを純正置き換えで黒く(メテオフレークブラックパール)しました。
太陽の光が当たると、名前の通りフレークがキラキラ輝いてカッコいいです。
その事で、納車前点検で某所のHPCでミラーに関しては純正部品ですが保障対象外になるかもしれないと釘を刺されました。(HPCで交換費用は工賃含めて13万円弱掛かりました)
それに関わらず、先走ってステアリングも買ってしまい、9月に初回車検が有るので、それまで取り付けはお預けかな…

マインズやトップシークレット等の老舗の物と比べてまあ安いですが…(8万円しました)

その他
カーボンキーケース

ニスモのキーホルダー

細々とした物を納車前に散財し…

本日納車だったですが、ランプ類をLED化


あっ、バックランプ撮り忘れた…

内装をばらしてレーダーの取り付け


保険の切り替え、コーティングとプロテクションフィルムの見積もりしたら高かった…

今年は初回車検が有るので、その時にニスモのスポリセECMを入れようかと思うので、ここまで購入費用と別にかかった費用を算出するとヤバイかもしれません…

1ついい事がありまして。

マルチファンクションメーターのおかげで追加メーターが要らない事ですかね。

GVBと比較した乗った感じの第一印象ですが…

GVBがサーキット寄りに仕上げた事もあり、普通に街乗りする分には乗り心地がよくてGT(グランツーリスモ)って感じです。
車重がGVBより約300kg重く、ボディが大きいですが、車がGVBと同等の大きさなんじゃないと思う程運転していて大きさと重さを感じません。

GVBみたいにS♯と言った切り替えモードが無いので、踏まなきゃ普通の車。
ミッションも初のDCTですが、走りだしのクラッチの繋がり特性のせいか、トルコンATよりワンテンポ遅れる?出だしの力強さが無い感はありますが、普通のAT感覚で乗れます。

シートが純正という事もあり、アイポイントは高め、アクセル、ブレーキペダルは右側にオフセット気味、ATでは左足ブレーキを普段から使うのでもうちょっとセンターよりでもいいじゃないかと…

エンジンに関しては、比較的大きな排気音がなければEJ20と比べてカッキーンと高回転まで回る感じがかなり希少で、エンジンの存在感が無いに等しく、V6エンジンなのに下手したら、理論上振動を打ち消し合うEJ20よりスムーズに回っているじゃないかと錯覚する程です。
踏むとエンジンが回ってる感じがしないので、感覚的には電気自動車の加速に近い感じで、ワープしてるじゃないかと錯覚する程速いです。

何時かはサーキットを走ってみてGVBと比べてみたい言う野望もありますが、保証の絡みもあるので1~2年は大人しく?乗り、資金を貯めて、HPC以外の主治医を見つけて、GVBから外したフルバケを付けて、ホイール、足回り位は換えたいと思っています。

何時まで維持できるかわかりませんが、スポーツタイプの車はこれで上がりと思っていますので、身の丈に合わないカーライフですが楽しんでいきたいと思います(^^;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/05/10 23:43:13

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この記事へのコメント

2024年5月11日 0:28
GT‐R納車おめでとうございます。

楽しんで下さい。
コメントへの返答
2024年5月11日 21:54
ありがとうございます。

色々と不安な事もありますが、まずは憧れの車を手に入れる事が出来た嬉しさを満喫したいと思います。
2024年5月11日 6:58
納車おめでとうございます。
そして、弊社がかかわった部品の付いた車に乗っていただきありがとうございますw
私も、スカイラインにあこがれ車好きになった身として、とても羨ましいです。
大事に、そして楽しんで乗ってあげてください。
コメントへの返答
2024年5月11日 22:03
ありがとうございます。

そうでしたか、以前勤めていた会社のお客様で、発表前のR35GT-Rの部品を製造していると教えてくれましたが、メーカーが箝口令を敷いて、具体的な事を郊外してはいけないと教えてくれました。

いつかはGT-Rの夢を叶える事が出来ました。

乗らないで飾って置くのではなく、地道に仕上げていつかはGVBと同じくサーキットを走って楽しみたいですね。
2024年5月11日 7:55
おはようございます。
納車おめでとう!やりましたねww
35の楽しさ充分に味わって下さい。
コメントへの返答
2024年5月12日 10:38
こんばんは。
ありがとうございます。

色々な意味でやっちまったな感がしますww

怖くてGVBみたいに100%の力を出し切って走る事は出来ませんが、その片鱗位は味わってみたいですね。

もし、筑波サーキットで手塩に掛けたGVBのタイムを食ってしまったらちょっと複雑な気持ちになるかもしれませんね…
2024年5月12日 10:49
R35購入おめでとう御座います。
自分も35で筑波や富士走ってます(^^)
ブログ拝見しましたが、サーキット走るならフロントだけでもプロテクションフィルム施工なさると良いと思います。
ソコソコ弄ってもディーラー入れますし、故障の原因が社外パーツだと保証受けられませんが、そうでなければ保証も受けられます。(^^)
35ライフ、楽しんで下さいネ!
コメントへの返答
2024年5月12日 11:14
初めまして。
ありがとうございます。

取り合えずプロテクションフィルムはタイヤの跳ね上げた飛び石が酷いサイドアンダーだけ施工する事にしました。(予算の問題もあるので…)
フロントは出来るだけ前の車に近づかないようにします。
前の車もそうだったですが、傷が付いたらそれは速い車の勲章だと思って諦めます(^^;)

車検でもそうなんですが、入庫できるかどうかは、ディーラのさじ加減次第なので、今年の車検で相談して弄れるラインがどれ位か探りたいと思います。

まだまだ手探りではありますが、新たな35ライフを地道に楽しんでいきたいと思います。

色々アドバイスありがとうございました。
2024年5月15日 0:37
お久しぶりです。
そして、R35のご納車おめでとうございます。

私もだいぶ前に身の丈に合わない車を購入致しました。(笑)
購入はしたものの「いつまで維持出来る?」と思いましたねぇ。(汗)
しかし、何とか今も維持し続けられています。

そして、ポルシェを購入した事で、人生が変わりました。
買っていなかったら決して出会えない様なお友達も出来ました。(序でと言ってはなんですが、奥さんも出来ましたw)

きっと、R35が豊かな人生を運んで来てくれると思います。
R35と素敵なカーライフを送ってください。
コメントへの返答
2024年5月15日 1:00
ご無沙汰しております。
ありがとうございます。

いやいや複数台数お持ちで、ガレージも有って、自分からすれば羨ましい限りですよ(^^;)
自分はR35GT-R1台でいっぱいいっぱいですよ。

R35を買った事で新たな刺激と出会いが有って、楽しめるといいなと思います。

プロフィール

「R35GT-Rステアリング交換&TVキャンセラー取り付けDIY http://cvw.jp/b/1107867/47721336/
何シテル?   05/15 00:14
GVB型WRX STIからR35GT-Rへ乗り換えました。 よろしくお願いします。
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