炎のストッパーのブログ一覧

赤ヘル黄金時代を支えた、炎のストッパー故・津田恒美投手と、
エース北別府学氏が、野球殿堂入りを果たした。

エースとストッパーが同時にとは不思議な縁を感じる。
津田さんを尊敬する私としても、心の底からうれしい！！

遺族も驚きと喜びのコメントを発表しているが、
長男は大学卒業後にサラリーマンだったんだな。
津田二世として花開くの夢に見てたんだけど。

記録に残る大投手と、
記憶に残る大投手の同時殿堂入り。

本当によかった。

NSXが3年以内に復活する！

ホンダはデトロイトモーターショー12で『NSXコンセプト』を発表。
アキュラブランドから3年以内に登場する。
もちろん日本投入もある。

軽量素材を採用、V6エンジンをミッドに搭載したNSXコンセプトは、
「スポーツハイブリッドSH-AWD」といった新機構も採用する。

スポーツハイブリッド SH-AWDは、
モーターを内蔵したデュアルクラッチトランスミッションと、前輪左右の独立した2つのモーターによる電動式4WDシステム。
トルク自在制御システムにより、左右のトルクを独立して制御できるもの。

まさに21世紀のスーパースポーツとして、NSXは復活を遂げる！！
Hondaの新時代を予感させてくれる1台。
いまから登場が待ち遠しいぞ！！

それにしてもGT3のCG画像かっこよすぎ！！

米この記事は、ホンダ NSX コンセプト…イメージムービー公開について書いています。

某買取専門店でストアブの査定をした。
現状渡しで最初話して、
その後足回りのみ純正戻しでも話した。

結果は買取強化キャンペーンを謳ってた某買取専門店でも、
ディーラーのプラス7万円だった。
買取店担当は、この金額はうち以外では出せないですよ！と自信ありといった表情だったが、
あまりに評価が低過ぎた。

愛着あるストアブ。
フル無限、サラウンドスピーカー仕様のナビ、リアモニター付。
後付は総額かなりカスタマイズしているのに…
愕然としたヽ(；▽；)ノ

ディーラーとさほど評価変わらないなら交渉はディーラーに絞ればいいのだろうけど、
条件はかなり厳しいな。

車検まで年内乗り続け、
乗り潰しての代替に、気持ち的には移り始めたかも。

こんな低評価じゃ、
ストリームが可哀想だよ。

再び今日の夕方Dに行ってきた。
査定士がいるというので、正確なストアブの査定額を算出するために。

結果は…
非常に厳しいものでした。
というのも、やはりミラノレッドの色褪せがかなりのマイナス査定となり、
これが色褪せ、退化が始まる前だったらかなり好条件だったのに、
というものでした。

私の希望額には程遠く、
逆に愛着あるストアブ、赤い彗星仕様がそんな価値しかないの？と思うと、
泣けてきました。

担当曰く、現状のまま買取店に持ち込んだ方が好条件は引き出せるだろうとのことだったが、
それは重々承知していた。
ただその場合、買取店は早期売却を持ちかけてくるだろうし、
納車までの代車にも困ることになるので、できたらDで高査定額で売却をしたいというのが本音。
それは担当者も意見が一致していた。

それに無限MF10は取り外して転売を考えてるしね。
その方が絶対高値で取引できるし。
MF10、今では希少だもの。タイヤも昨年交換したばかりだし。

そんなやり取りの中、担当は妥協点を導き出そうと必死だったが、
結局は下取りも含めての総額が決め手になると話したところ、電卓を取出してきた。

そしてしばらく考えて、この金額ならどう？と持ちかけてきた。
その電卓の金額を見て、これまた愕然。
全然希望額に遠かった…

担当はこちらの事情も知っているし、金額面は頑張ってくれている。
しかしニューモデルとはいえ年度末決算が近いのにその金額？
という内容だった。

値引きと下取りで予算額（希望額）に届かなければ、
今回の代替の話はお流れになってしまいそう。
ただそうなった場合、
車検までストアブ乗ったとしたら、今度こそ下取額ゼロになるかもしれない。

色褪せは進行するだろうし、
K20Bエンジン含めメカ的なトラブルも発生するかもしれない。

あとは担当がどう出てくるか？
希望額にかなり開きがあるけど、そこを埋める好条件を持参してくるか？
それを待って熟考となりそうなんで、
年回りの難題もあるし、
これからカミさんと家族会議しようかな。

仕事から帰って初売りのHondaに行ってきた。

目当ては”Honda福袋”だったのだが、
Dで担当と新年のあいさつを交わすなり、
「契約書もってこようか？」ときた（笑）

ま、いつものジョーク交じりのあいさつなのだが、
ひとまずCR-V 20Gがエコカー減税延長と復活エコカー補助金の対象になるのか問うてみた。
答えはYES！だった！！

20Gは5月以降も、2015年新燃費基準をクリアしているから、
50%減税と10万円の補助金が受けれるとのこと。
その説明の上で、なにやら資料を持ってきてくれ、
3月、4月、5月で買うと、どう費用面で違うのかを教えてくれた。

その資料によると、5月に買うのが税金の優遇面では一番有利とのこと。
ただ、そこは値引きでもちろんカバーできるとの話ではあったが。

担当が奥さん口説いた？というので、
昨日の年回りの話をする。
嫁を説得、口説くには、一にも二にも条件面。
こちらの希望額になれば嫁も口説けるよと言うと、
担当もストッパーさんの希望額は手強いからな～と苦笑い^^;

そんなこんなで雑談していたら、
一応念のためにストアブの査定してみようかという話になった。

9年目突入で、走行8万5千キロのストアブ。
査定額は10万もないだろうが、新車購入となれば値が付くか？とも思っているので、
現状の金額を参考までに確かめることにした。

その中で、ローダウンは査定額マイナスになるというので純正に戻すこと。
マフラー、アルミも純正に戻すことを条件に査定してもらった。

10数分後、担当が開口一番「非常に厳しい...」と。
フロント、左リアの修復歴。スキーキャリアを積んでいた際にできたルーフの凹み。
そして塗装の劣化。
これらが価格面で不利というではないか。
実際にはゼロ査定かマイナスかと。
マジで？！

査定がないとなると、値引きを含めた条件提示が希望額に届かない恐れがある。
担当は「たとえゼロ査定でも、できる限りの提示はさせてもらうけど」と付け足していたが、
果たして？！

正式に交渉に入る前に破談なのか？
日曜日に再度査定士がいるときに見てもらうことになったので、
嫁を口説くのはそのあとかな。