炎のストッパーのブログ一覧

2017年も終わりますね
一年の締めくくりに愛機CR-Vの洗車をしました^ ^

６年が経過して、2018年は７年目に突入する愛機
今シーズンはスキーに行けるので⛷
さっそく冬仕様にチェンジして準備万端です

ゲレンデが恋しい季節になりましたね〜〜 今年一年ありがとうございました。
皆さま良い年をお迎えください^_^

正月準備も着々🎍
あすの子どもたちへのお年玉
ポチ袋も準備しました‼️
もちろんカープのポチ袋だよー(๑>◡<๑)

今日は午後から休みをもらい
親父から譲ってもらったフィットハイブリッドGP5の移転登録に陸運支局へ来ました！

事前に車庫証明の変更、譲渡証明、委任状、印鑑証明など準備してたので、
１番相談受付窓口から、手続きは２２番納税義務者変更届と、自動車取得税の支払いを行った。取得が１２月だから、7,700円追加に税金がかかったわ。

その後、登録から新しい車検証の交付を受け、納車後に修理完了して車両が戻って来たら希望ナンバープレートに変更しようかなと思う^_^

親父のフィットを査定額で譲渡してもらったのだが、納車、車両入替の前に縁石に乗り上げてサイドステップ破損の自損事故が発生…d(￣ ￣)
修理代２０万程度かかるらしい

友人が１日レンタルしたシビックハッチバックFK7 ブリリアントスポーティブルー・メタリックで、鳥取は倉吉まで新鮮な海鮮寿司を食べに行ってきた(๑˃̵ᴗ˂̵)

岡山道から米子道をシビックハッチバックで高速走行したが、ドイツはアウトバーンで鍛えた高速安定性は素晴らしく、安心感に包まれたスポーティ走行が可能でした。

少しアクセルを踏み込んで普段より高速域でドライブしても、まったくステアリングを修正することなくスムーズに安定して走ることができ、高速域を感じさせない走りには驚くばかり。

それでいてアグレッシブにスポーツ走行することもでき、タイプRと勘違いしてしまうパフォーマンスに感激しっぱなしでした。

ただバケットシートが若干硬めで、腰痛持ちにはロングドライブのときは、シートハイトアジャスターを使わないと少ししんどかった点は要改良かな。
本革シートの方がシートの出来が良い気がしました。

蒜山からは峠を越えてワインディングを走ってみて、コーナリング性能の高さ、コーナーの安定性を再確認。
VTECターボL15Cは、軽く踏み込んでスムーズに加速してくれ、オーバーテイクも楽々。
ほんとに走る愉しさを再認識させてくれる、ドライバーズカーに仕上がっているシビック。

これは本当にMTで乗ってみたいし、２年後のマイチェン時くらいに購入したいと、願望は膨らむばかり🤞