マツダ ロードスター

ユーザー評価： 4.63

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ND5REのND5RC(KPC付き)との差分 - ロードスター

マイカー

ND5REのND5RC(KPC付き)との差分

マツダ ロードスター

おすすめ度： 5

満足している点
- シフトチェンジをしてもクルーズコントロールが解除されずに設定速度を維持する
- シフトチェンジがとにかくイージーで、動き初めがトルクフルになった印象。でも実燃費はND5RCから変わらず。裏でいろいろ介入しているのか？スリッパークラッチでバックトルクを抑えているのかと錯覚を覚え、高級車感が増した。
- 多分ナッパレザーのおかげで、振動衝撃も改善(通常レザーとの比較)
不満な点
- 初心者時代に練習するのであれば、ちょっとだけ手こずるND5RCの方がいい。NR5REからND5RCに乗り換えるとガクガクグラグラしてしまい、いかに車に助けられていたのか思い知らされる
総評
ND5REでより間口を広げて、いろんな人に買ってもらえる仕上がりになっていると思います。特にマニュアル車を試乗するときにはこのイージーさが陰ながら好印象を与えて購入に繋がるのでは
デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
5
積載性
5
燃費
5
価格
5
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1113093/blog/47757704/

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