あざらし2010のブログ一覧

https://toyota-automobile-museum.jp/event/detail/10304.html

4月に発表されるであろう第36回トヨタ博物館CCF(クラシックカーフェスティバル)の前に、第2回クラシックカーミーティングの5/16土曜日開催が発表されましたね。

募集要項等詳細は3/23発表。

場所は前回のP2メインじゃなくて、P1と文化館1階ホール等？🤔。キッチンカーは分かるけど、同乗走行は果たして？🧐
ーーーー

トップの写真は去年の10月に撮ったマツダミュージアムに長らく展示されているユーノスコスモ。

トヨタ博物館の新しい企画展「熱狂を生む技術者たちー'80-'90年代　日本のクルマとオートバイ」用にマツダミュージアムから貸し出されるのはこの車両？　あるいは赤い方？

いずれも「猿の腰掛(GPSアンテナ)」は着いていないと思うのですが、果たして？🤔

ちなみに、企画展が始まる4/10は、ユーノスコスモが1990年に発売開始されたユーノスコスモの誕生日です🤟。
ーーーー

前言撤回🤣。第36回CCFのお知らせも本日ちゃんと載っていました😸。

開催は10月じゃなくて11/15日曜日。募集要項公開はず～っと遅くて8月頃の予定🦒。

今さら初受験の危険物取扱者乙種4類合格。

ガソリンスタンドに勤める予定もタンクローリー車運転する予定もないのに…😽。

受験直後には合否五分五分と思っていましたが、事前のネット上の合格発表で合格を確認出来た際には意外と90、100、100だったのか思って、甲種受験を目指して、乙種の他の類用の問題集も購入したのですが、

実際の点数(正解率)は届いたハガキによると写真↑の通り🤣。

3科目各々60%超えが必須条件の試験。法令がギリギリ過ぎですね。受験時の感触通り🤣。

他の類を受験する際には、法令、物理・化学の2科目が試験免除になる恩恵を「法令」に関しては、たっぷり受けられますね🤣。

また微妙に出鱈目をネットに書いている人がいる😔から再掲↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/111760/blog/48552360/

5チャンネル時代のマツダ車の記号と数字の車名は無茶苦茶分かり易いのです。

分からないと言う人は、「今のマツダ車が数字で訳が分からない」と言う人達同様に興味が無いだけです。

ユーノスではユーノス100は何が何でもセダン扱い(無理矢理ですが🤣)。

ゆえにユーノス車の名付けルールは、

セダンがマツダ的車格に合わせて「100、300、500、800」で、

スペシャリティカーが各々のペットネームで「ロードスター、コスモ、プレッソ」

とちゃんと統一されています😔。

(後者はバラバラとも言うけど、コスモもプレッソもどっちもクーペで、ロードスターがむしろどうかしているのよ🐸。

昔は多かったオープンカーが廃れていた所に、オープンカーであることを主張するのに適した名前で、手放したくなくなってしまった位に大ヒットした名前

って、コスモの前に「カーゴ、ワゴン」と言う「ロードスター」レベルもいたか🤣。ここは、スペシャリティじゃなくてセダン以外ってことで🐈)。

マツダのNA以外のロードスターを何でもかんでも「ユーノス」呼ばわりする人は、

マニュアルトランスミッション車を「ミッション」呼ばわりする人と同一レベルな人なだけです😿。

どちらも年齢(時代)や地域に関係ありません。

念のために書いておくと、NAを他のマツダのロードスターと区別して「ユーノス」と言うのとはまた別のお話。

アンフィニMS-9を買ってしまった勢いで(?)、1/43サイズでもかさばるし🙃、このシリーズは良く似た他人であることが多いのが微妙🙃だと思いつつ、いにしえのアンフィニMPVミニカー購入😸。

たぶん、茨城のヴィンテージカートライでオーナー募集中の動画を出していたアンフィニMPVと同じ色🤔。

これで後はMS-6🦒。



送料節約と限定品にひかれてRX-7な散財も🤣。

ウルトラマン80って何者だっけ？🤣。

銀色屋根も欲しくなる？🤣。

『同乗するなら金をくれ』は『同情…』🙃

4月のマツダミュージアムの土曜日特別開館時にクロノスとユーノス500の同乗走行体験実施😸。

RX-8の時は乗れました(後席かつあっと言う間🙃)が、まさかのロードペーサーの時は行かず。今回も行く余裕は無いでしょうね…🤔。

社内他所から出てきたRX-8や元々3台マツダミュージアム所蔵のロードペーサーとは異なり、クロノスもユーノス500も新たに手に入れたとも思えないので、使うのは18VLサルーンなクロノス↑と↓

後ろのナンバープレートの下支えが片側無くなっている20F-X

ですよね？🤔

我が家には自分で運転可能なK8エンジン車(ただし我が家のプレッソはMT)もKFエンジン車もありはしますが😽、

今となってはとっても希少なクロノスの同乗もしてみたいし、特別仕様な20F-Xの本革シートも味わってみたいですね(20F-X新発売時の雑誌広告↓)🐈。

行けたとしても、参加人数が多いので、クロノスか500かどちらかの1回だけしか同乗させてはもらえないだろうから悩ましいところでしょうね😽。

ところで、オープンカー4台展示って、キャンバストップな2代目デミオをオープンカーと言ってしまうのはどうなのかしらん………😔😳😔。

まぁ、サンルーフでもオープン気分を楽しめる人には楽しめはしますσ😽(除く花粉症発症以後の今の季節😹)が、

どうせなら、むしろキャンバストップ車を集めて欲しかったですね…🦒😔🦒。