あざらし2010のブログ一覧

あけましておめでとうございますm(_ _)m。

件のリコール(イグニッションスイッチ)のパーツ確保完了のお知らせ封書が、私がこっちにいなかった12/27(日)から1/5(火)の間のいつかに、無事到着しました。

日程を考えて電話しなきゃだわ…。

あれもしなきゃ、これもしなきゃ…と2015年からの持ち越し今月〆切的案件多過ぎ(・ω・)ノ。

登録直後の三日間だかの後は、毎月一日だけ月初めにやってくるモノタロウの全品10%引きの日。私の今月は12/2水でした(人によって日にちが違います。4パターン位あるのかしらん？)。

で、本日、

『廃盤品あるけど、他の品はどうしますか？云々』

のいつもの連絡が入りました。残念、今回発注したマツダ純正品パーツ17点中6点が「取扱終了」。セットで頼んだ物が非セットで出るか、1月の10%引きの日に再チャレンジです(・ω・)ノ。

ちなみにモノタロウで「廃盤」と言われて「取扱終了」とされたパーツが本当にもう買えないかと言うと、そうでも無いので、その点も要注意です。飽くまでモノタロウの手が届く［が手を伸ばした］範囲だけでの話ですので…。

10/16に公表されたマツダ車のファミリアを中心とするイグニッションスイッチの炭化発火に関するリコールについての、私のプレッソに対する案内第一報がようーーーーやく到着。11月だっちゅうの^_^;。

もっとも、部品手配は私の想像通りに12月。葉書で来たのは想定外かな？ 形としては近所のディーラーから発送した形。前回(サスペンションのバネが錆びて折れると大事故になる対策のサービスと言う名の実質リコール。しかも遅れて追加分)はどうだったっけ？

よそのディーラーで交換したいなぁ…。人事異動で同じ人達に当たるかも知れないですけどね(｡-_-｡)

とにかく、大元は、『車検証に書かれている持ち主に連絡』することを果たすべく、すべからくスタートしているはずです(ディーラーの顧客名簿でもないし、マツダのユーザー名簿でもなく、車検証)。

(で、メーカーのマツダから、持ち主の住所地を管轄する大手販売会社へある意味丸投げ。で、さらに、住所に基づいて販売会社がディーラー(整備工場)を割り振り。販売会社によっては、最後の割り振り時に顧客名簿を活用する会社もあるかも知れないですね。)

スターターが回り続けるパターンもあると言うのは初耳な気がします。該当部品交換まで、何事も無いことを祈ります。

燃えてしまったクルマの持ち主、同乗者の皆様に、(今頃になって申し訳ありませんが)お見舞い申し上げます。死傷者が出ていないのが不幸中の幸いですが、さぞかし怖かったことでしょう。さぞかし、周りの人達に申し訳ない思いをしたことでしょう。

SUZUKIのリコールを他山の石としなかったことをマツダは猛省するべきです。

電話で車検申し込み。３月頭に入庫。

割引部分が今一はっきりしないけど…。あと、納品見積もり書に載っている走行距離が1,000kmほど少なく印字されてるのが相変わらず（？）の怪しさだけど；ｐ。

パワステポンプ（新品の半額のリビルド品使用）とパワステ用高圧ホース交換整備込みで、約15万円コース。

今では、軽自動車の新古車、中古車販売もメインの仕事になっている整備工場。

可能であれば、Keiを代車にしてくれるように頼んでみました。

試乗したくて堪らないKeiに、やっと乗ることができるか否か、ちょっぴり楽しみです。那須に先週行った時にもやたらとKeiが目についたんですよね、私の目には；）。

また部品間違い…。週に一度のドライブってところでしょうか…（；＿；）。３度目の正直で頼みます…。

今日は帰りにジェームスでハガキの景品をもらったのがせめてもの救い？　前回の想像以上にちゃんとした物と比べて、今回のは点数が多いだけで使い物になるか否かは微妙かもしれないけど…。

前回の景品で最後かと思ってたけど、買い物してなくてもハガキは来たので、会員である限りは送ってくれるのかもしれないですね。